Interessant u. Hßopular Preisen von Trocken - Waare»! Uramers' ~'Alteö Mek-." Eröffnung mit großen Beweggründen! Für de» Frühjahrs und Sommer Handel! Zufolge der beständigen Fluetnakionen in dem Markt, wird er Euch groß Vargai n s anbieten —eingekauft seit dem letzten Herabsinken. Spezielle Aufmerksamkeit ist verlangt zu den Der meist verschiedenartigst ?h» O H d ausgedehnteste Stock i * gänzlich neuen Entwürfe und L:chattirungen. (sin unübertreffliches Assor M' kemeiit von ausgewählte! ZZK Ctz WS UU V» Von 4 > tz» !ttl 4 von alle, MLIV s«UÄiNs: der an der ..alten Ziffer" - oeben eröffnet eine voll , Linie von alle den meist popu MN lären Verfertigungen un> meist anziehende» «tyles - wieder niederer. Sehnivis nnd SÄ? »l -<> Cloanng WK.K « Ein vollständiges Assorte »x Ä». mcnt, um den Geschmack vor WWW MMM W.Z?'Ä»K. und Style, so wohlfeil als ir 1660 vor dem Kriege. I Gekauft an dem niedersten - - ... Punkt des Marktes und wer- V l tt n e ? IN l 1 w e ss,,, verkauft an dem Kleinen Prosit Grundsatz. macke keine Vorwände Güter ohne Profit zu verkaufen, und liebe dmchauc dai Snstem nicht, einige wenige leitende Artikel an Kosten oder für weniger zu ver k nifen -und dann dafür b<zihlt zu werden,durch zusätzliche Profite auf Guter nichl so allgemein gekauft, sondern verkaufe in allen Fällen an gleichmäßigen kl e i n e r Pros»t e n —Mein Vorhaben ist um eine schätzbare und ehrbare Deputation auf n! bauen, und bin entschlossen mein Handel auözudehncn, dadurch daß ich an kleinen zusätzlichen Forderunge» auf die niedersten Großverkaufs Raten, verkauft. Dies ist meine Platform: Z(l» lade meine Freni.de herzlich ein ihre Geschäfte mit mir zu erweitern und welche nicht meine Knuden sind, fordere ich auf, nur zum wenigsten ein Ex venment zu ehe sie ihre Frühjahrs Einkäufe machen, ' Ehrerbietigst Ztt. 'lli nmer. Gegenüber dem Adler Hotel, Centre Viereck. März 31. ngbv. Allentaun, Pa. Wichtige Nachricht! Neue Ankunft, von Frühjalno-Gütcr?rühjahrS-Güter Achmbcr nud Comp^ No. 10, - Hnnilcon Straße, Alle» taun, Penn'a. Nächste Thüre »u dcr cistcii National Bank »n gcgcniii'cr dem Hans«'," Drcfi - Güt cr. und s<lnva> u» vcischicdcnfaivigc Älpacav, wollene DelaiiiS. PoplinS, Cl,allicS^ ?.'!uSli!iö> Dclaiiies, Schawlö! Schawlö! Cloakzeug! Cloak zeuq! Balmorals! Balmorals! ' Hoopskirts! Hoopskiits und Flanell,'! Kattune! Kattune? so wcchlftil alo dcrwo>,lftilstc—allc ftische Farben Äcblcichtcr und »ngcdlcichtcr Aiiwlin, U> j < Lchectiiiqo, .«opflisscnA'iuslinS, Zicknup, Tisch Rankccn, Drillinge » 112 w Weiße Güter, Weiße Güter. Picallv> (saml,'iikS, Nainsool Schweife n s w , Strümpfe'. Strümpfe! . Herren Handschuhe! Handschuhe! Daincu und Einimpft Mi,zcd n»d so wic Haldstrüiiips sin Maiinöpcrsonni. Regenschirme, Parasols, Fenstcrl'lende», alle dic ncncn PaltcniS Gleichfalls ci» volles Ässorlcincnl Tuch für ÄiaiinS uiidTassimclcv, TwecbS. ». s Uv für Knaben. Kleider? Kleider! wcidc» auf dcm ;weitcu Elockwcrlc aus Vcstcll n»q vcrftrtijU. und M,r aufdie lüizcstc Ä»;cig, Miller, Schreiber und Co. «pril 7, 18ti6. »^b Große Bargains! Gewümfchtev WmrgVWtvb. Durch Privat Handel zu verkaufen! Eine Gclcgcnhkit die sich nicht Mu Taz eröffnet. Die Unterzeichneten, welche neulich Ihr Geschäft als Bauholzhändler In der EI«, von AVentaur aufgeglben haben, wünschen nun den werthvolle? Grund worauf dasselbe betrieben worden ist, durch Privat Handel zu verkaufen, —Derselbe besteh! aus 60 Fuß in der Fronte an der Hamilton Straße, und einer Tiefe von 230 zurück an eine Alley E« ist dies gerade gewünschter Grund, sehr fchSr gelegen, atlwo die Lotten so liegen, daß ma« keine Umstände bel Regenwetter in den Kellern mit dem Wasser, hat.—Dabei, und was dl, Hauptsache Ist, ist der Umstand, dah der Grund i« einem der Haupt GeschäftStheilen von Allentaun und nahe Hagenbuchs Gasthaust liegt, auf wel chem Eigenthum diesem Sommer noch k Geschäft?- Häuser errichtet werden sollen. Das Nähere und die annehmbaren Pretße unt Bedingungen erfährt ma.i, wenn man anruft ar dem alten Standplätze von I. L. und W. H. Hvffman. März 3t. !3SB. nqbt N a chrich t a» Tax-«svllektoren. Die Taxcollektoren der Stadt Allentaun un> der respektive» BoroughS und TaunfchlpS vor Lecha Caunly für da« Jahr 1368 stnd hiermil aufgefordert, sich In dt» CommiffatrS-AmtSstubl zu Allentaun, am Donnerstage, den 25 Juni einzufinden, um volle Bürgschaft zu stellen unt Ihre Duplikat» für die Erhebung der laxen ftii das laufende Jahr In Empfang zu nehmen. Stadt Allentaun, l. und 6. Ward, Johi Stähler. " "2.3. 4. und 5, Ward. D. W. Lehr Eatafauqua Borough, John Hurter. MillerStown " John Kemmerer. Emaus " Jesse Zellaer. Slattngton " A. I. Siegfried Hanover Taunschlp, John Olman. Lynn—Franklin Camp Ober-Milfvrd—Aaron Schüler. Nieder-Milford-Wm. G Diehl Ober-Macungie —William Woodring. Niedrr Macungie—Eharle« Defch. Ober-Saulon—Henry B. Hillegaß. Wheithall—John Scheirer. Süd-WheithaU —Ephraim Reinhard. Nord-Wheithall—Thomas Schneck. Salzburg—Wm. A. Keck Heidelberg—Joel Stettler. Waschington—Stephen Schloss«? Weisenburg—Joseph Bär. Lowhill—Andreas Hallendach Auf Beiordnung der Board. L M. tLngctman, Elerk. Juni 16 nq3> ' ulicr's Äolumne- Erstaunlich! Erstaunlich! C r st n n n l i ci) ! Neuer Stohr! Neue Güter! Vis tvshillfeiiMeN Pveife! Huber'S Goldener-Adler Mammnth - Ttohr! No. 8, West - Hamilton Straße, nächste Thüre z» dem Post-Amt, Der einzig« Groß- und Kiein-Beikaufs Trocken« Waaren- und Notion Stohr in A t le n t a u n, Die Gebrüder Huber, sind soeben diiekt von Boston, Neu Jork und Philadelphia mit dem größten, wohlfeilsten und neuesten Stock und Style von Güter zurückgekehrt, welche jemals außerhalb jenen Tttie« gelandet wor den sind. Sehet! Sehet! Sehet! Höret! Höret! Höret! Güter an halb Preis was dafür an an dern Stohrs gefordert wird. Aards Muslin t ziard breit, zu jg Cents, aus Huber'S. A ZlardS Kattune, sehr gut, zu lv Anis, auS Hubert. Berippte Strümpfe, für l2j Cent«, aus Huber'S. Dreßgiiter und Seiden, die wohlfeilsten, au« Huber'S. Zrenfch Merino und All-Woll Delaine», die wohl seilsien, au« Hüber'S. Schawl«, Balmoral« und Hoopskirt«, die wohl feilsten, aus Huber'S. Slanlet«, Toverlid« und Flanelle, die wohlfeil sten, au« Huber'« Alle da« obige kann völlig 20 Percent wohl fetier au« Hub»'« gekauft werden, als sonstwo. Dieselbe sind erhalten aus den Händen vonManu fakturisten und Importeuren, und da wir bei« Broßen und Kleinen verkaufen, sind wirentschlss sen irgend einen Stohr in Allentaun unterzuver kaufen. »»«M! Und urcheiltl für Ench selbst, und werdet überzeugt. Der Zulauf ist ungeheuer, denn Alle sehen die BargainS in Seiden, Alpaccas, PoplinS, RepS, Valencias, De Bürge, D u S t e r S, u. s. w., u. s . w., Bleichfall S—sehen fle dasselbe ln dem un aeheuern Affortement völlig ZV Percent wohl feiler al« irgend sonstwo, von Satinet, Cassimeres und Schwarzem Tuch, Ja, diese Waaren bilden den größten un> wohlfeilsten Stock der noch je in Allentaun gezeig wurde. Wollene Schawls, Hoods, SontagS NubiaS, u. s. w , u. s. w., haben ?e ebenfalls da« beste und wohlfeilste As sortement in Allentaun. de»» Ort nicht, er ij bei den Gcbrüder Huber, Nächste Thüre z» de« Posta»«. I Allentaun, August 27 13K7 >tzt! Lccha Thal Eiscnbabu Hinab oder südlich gehende Züge. L<a,le»e». « M « A! AM P M PM PÄ Ml. Eannet I-! 7.M Üenlralta I Z 7.1» «a»e» Ru» ?.!>!> Z Tde»anteal> s.-> «I» M-d-ne, Sil» /? «.<>> 2>d r-l-»° > S ' >!- r On-lale I. «« Z U V -w>>» V-it ! S !' !»> »erwart» 1 . Sarv« ) . ».-" Sudenried > H 2.A L s-.ne,»111. A l L z-7 pe-rer Mratow I ? !Z «u!» zÄ Z x<m>H»»-n Ig . R xillolen l'" Z- Port Mrifsith « rlainsswe tI.M» 7.1,0 12.Ü11 2.W - v Will« Narre tl.t« «>X> l S, Witte» Borr« «.»2 > ->; - A-« -Z !Z >Z z iL? 'W U U t,,!. .!^Ä Slckkr» Run !'.» » "ock«»"" 's'» ° vr-le « lrecl :'Z» I " Z -tonv Erctl ».j-i penn Havcn Inn. s Aau» Cduul «M Z -ebigdten .> D parrvviUe '-i'«->d (»Up L S' V.? "' z W ß L »a° ?Ä Z tz S >l'!> S i> >2 tz Z ;«.n?".n >l» i-ft P«». Ju..-. '? '» sZ Z z »-Ihl-bim d-IZ "->-> > S.I» » !z««l! «" >2/-.'. 11, i-i»»« M" w,w 'w '"L -.2^ Hinauf oder nördlich gehende Züge. Stalion.». Ä M M. P M PM AN Ua?"ph>» ' """ Z.S- SM >0.6« II -2 lIA iime Ritze !»"» '>-»>' II.M I'.V?> II>« i.»P.nn WZI ',» «.«» >.',»> I«.I^ ÜU-Nt-lM WS? < >-> H jurlwr« 5.4» - !-.asa»q„. >»/7 «.SZ «,»7 A ?ockendauqua 4..1.1 » iopla» I-..17 4.H» « II» t- -aur"- Tlar>»aton Ü.I2 9.4» -ehiad Ga? N R 2.1» »4« K t'»r"-°ill- N.48 S.» Ivo !.b,»bi°n »SS - M !» »-'> « M A M A « Mauldtdu»! IZ.UZ S..'>» Iv.ls v.uu «l! 0 li.R penn Hase» Zun. 12.Z» V.IZ P M «S 7 7.«» 7.0« Tlon» Irrel . ».2!> V.4Z .<- 8 vrale » ireel V.27 V.SI « Mut Nun ? U>> 7l> S Z ' HS k-4 ?!»l Z S Whtt-Ha«-» '."12 7M «10 « -- Uts-üvle SM 71!7 »M - ?iewporl «21 !146 ? -üaar"!°>»' 25» »z- IOV7 ßi ! Witt» Barre ».»? «43 P M lU.Ä I.Z« D SlackSreelJ. Z 12,5» >!.40 s 7.2« I.W U.4Z I 7.4» R. H. Sayre, S»pt. u. Eng. Oel. li. IR7. nqb> öehigh und GuSquehanua Eisen bahn. (Lecha Kohlen- und Schiffsahrtö-Compagnie.) Am und noch Montag 3. Febr. 1868. ««rdcn di« passagier Ziige auf der „Lehigh und Susquehanna Lisenbahn" folgendermaßen lausen Aufwärts oder nördlich. S!»s Ne4 LM NM verlassen Tasten 10M 3.38 Velhlehem IU.3S 4,15 Allenlaun 10.43 4.23 Calasauqua 1t>.52 4,32 Laubach's 10,57 4,37 Siegsried'« B 11/ 0 4,40 Treichler'S 11.1 S 4.42 Walnut Port 11H7 4^?B Lehigh Gap 11,34 5.05 Mauch Shunt 15.20 5,55 Wilket-Barre Penn Häven 112,43 6,22 Fr't u. Aieom, Rock Port 1.07 6,46 »c. Ft. u. «c, White H.'ven 1,38 7.17 V. M. SZ. M WilkeS Barre 3.03 8,43 8M 1,35 Pitltton 3,27 V.06 8,25 2,12 Slranun 3,55 0,30 2,52 Erreich!» Vreen Rikge 4,00 9,35 0,00 3,00 Abwärts oder südlich. Scran. u. W. B Attomnwdail'r Mol N»3F».u.«cZlce. VM NM«. M. N.M Verlassen Green Ridge 6.55 12,35 10,10 6.4 k Scranion ' 7,00 12,41 10.20 6.5 t UNSlon 7,26 1,07 11.01 7.2 l Wilkes-Barre 7,50 130 11.35 74! White Häven 0,00 2.51 Rock Port 2.36 3.24 Penn Häven 110,06 3,48 Mauch Shunk 10,36 4.20 Parrvville 10,44 4,2 ii Sehigh Eap 16,57 4.48 Walnut Port 11,04 4.57 Treichler'S Il.lü 5,11 Siegfried'»B.ll.ÄZ 5.2» Laubach'« 1128 5.24 Eatasauaua 11,38 5,30 Ullentaun 11,41 5,40 Bethlehem 11,55 6,00 Zreemantburg 12,02 607 Erreichen Easton 12.25 6.30 Die abwärts gehenden Züge Nro« 1 und 3 treffe« in Easton zeitig ein, um die ZSqe für Nerv Ivri via Morrlt und Esser und Nem-lersey Eentral Ei sentahn. benützen zu können. Die abwärt« gehenden Züge Siros, l und 3 habe> angehÄngle Durchkarren für Philfldilpia ria Mord Pennsvlvauia Eisenbahn, in jener Stadt um !»,l>s Nachmittags und 8.40 Abend« ankommend. Rückfahrt. Verlassen Philadelphia (Berks Str. Statio«) ur 7,45 Motzen« und 1.30 Nachmittags, erreicht, Seranion um 3,3 i Nachmittags und 0.30 Nacht ohne Karrenwechsel und verbinden sich zu Gree Ridge mit der Delaware Hudsen Eisenbahn fll Die Scrantou und Wilkesbarre »e-«mota>iv Traios «ebiaten sich zu Green Ridae mit der Delc war« und Hudson Eisenbahn für Eorbondale un »erlassen Seranten n?ch Ankunft der Delaware. Laei awanna und Western Lüge v»n Areat Bend. Der aufwärts gehende Nr«. 2 Zug und Aeeomi tation Zrain Witkesb-rreum S Uhr Morgens vei lassend, trifft zu Scranion zeitig «in um den D.l< war«, Lackawanna und Western Train für Are, Bend,u benutzen, sich mit der New-York o»d Er Eisenbahn verbindend. » . . Alle Passagierzüge verbinden sich zu Beihlthii mit der eecha uud L->cka«anna Eisenbahn für Bai! «elchc nordwärts gehen, habe im „Mansion Hause " zu Mauch Ehunk 20 Minuti Zeil für Mittag» «der Nachleffe». John Leiserin«, Sup'. «°d Ing. Jus.«. «yer», Mft. »«"ral Snp«. «auch Shvnk, 25 Flbr. Nord PolNb's. N Kegelbahn. Nllent inn und Pliisadclphia Sommcr auf unv nachdcul Mai, Vier !eigl i 6) e 3 ii.l e. Passagiere fiir PHUad.lphia iliinien !le t!.cha ZSge zu !IU.I um 5.55 -).«rg:nS, um 11.43 Ve>hinlung mit Zügen der Ncrt-Penns.lvania-Ti. senbahn zu Betkileh.'i» nnd erreichen Phtiadelph a respeUi? »n> 9 v>> und 11.50 Vormiltagr und 2.00 und RaPiNiNeAS Passagiere für Do,le«!own 'iclnien den 020 Morgen- und den 11,55 Nack»>il>ag?-Zug,» Belh lehen!. clch.' niil kausdale in Verblutung steht, V.i laste»- a.> neue Depo! Berks und Zlmerie«» Sira>.»,PH l um 7. 45 Morgent, 1.45». 3.15 und 5 00 Naehmittags, und err.ichen'lllenluun resveklive um !0 37 Vo-wit!ag? -1.15, 5 4!! und 8.15 Nachmittag?. Lokal-Schcdul. Passagier Züge geh.» laglich vom neuen D-vot >)!. >?'. E.ke?ierk, und .'linerican Str., Philad.lphia. > b! Zu? Beihl he»! »in 745 Morgens. 1.4» und 3 15 Zauüdale u»> 0.21> Nachttiiüags. Fiir ForrWuWngton un>o.4s uid 10 20 Vorniili »ig- und I l.! 10 Rachmilt-gs. für Philadelphia. Verlasjen um <>>2o, und II 55 Morgens. miV II 05 NochnüliagS Verlassen Lo.leklo>v» um 0,30 I a.i<>. >-nd 9.15 5.05 Nachmittags. D.r I.tz!> Z g nmcht Vcr- Verlassen Sansdale um 8.00 U r Mo.gens. Verlasse» Jor! um 8.35 und 10.00 Vormittags und 225 Nochnitt'gS V-°rlassenPliilad»lhaia,ürßl!h!.h>ni un>9.3lN»,r Morgens und fiir Dooleflown um 2 00 Nachmittags. Bei lassen Donlekk.mn für P>?ilaielphia um 7.00 Morgens und Bethlehem >i!r Philadelphia um 4.30 Nachmittags. Alle Passaiii.r Ziige rerl'iude» e-n d.r B.rlt Tlraßc, Phttadelp ie>,',> il den 5. «nd 0. Snoßc» Eiln Eisenbahnen. Fal>r Preiö AUentnun nach PhUadelphia -Kl. 85 Mai 19 ElliS Clark. A.enl. Steabiug! Nie gelb ahn. Sommer Einriehiung. Z(^, Große Hauptlinic vom Norden und Nordwe sten für Philadelphia, Neu Vork, Reading, Potts ville, Tamaqua, Ashland, Lebanon, Allentow,', Eiiston, Ephraia, Lit!z, Laneaster, Columbia, zc. Züge verlassen Harrtsburg für Neu Aork wie folgt: Um 2,5(1, 5,25 und 3,10 Norm., 12 00 Mittags und 2,05 und 9.35 Nachmittags, und verbinden sich mit ähnlichen Zügen auf derPennsyl vani« Eisenbahn, und langen in New Aork ar um 5,0!) und 10.00 und 11.50 Vormittags 3.50,7,40 u 10 30 Nachmittags. Schlafkarrni begleiten dir 3.50 Uhr Voimtttogö und 9.35 Nachmittags-Züge, ohne zu wechseln. Verlassen Harrisburg für Reading, Pottovill, Tamagua, MinerSviUe, Ashland, Pine Grove Allentown und Philadelphia um 3 10 Vormit tags, und 2.05 und 4.10 Nachmittags, Halter an in Libanon und den Haupt Wegstationen. Dil 4.10 Nachmittag Train macht Verhindungcr blos für Philadelphia und Columbia. Füi Pottsville, Schuylkill Häven und Auburn übe, den Schuylkill und SuSquehanna Nailroad, ver läßt. Harrieburg um 3.55 Nachmittags. Zurückkehrend l Verlassen Neu-lork um S.OO Morgens, 12.00 Mittags und 5.00 und 8.00 Nachmittags. Schlafkarren begleiten die 9.00 Vormittags und 5.00 und 3 00 Nachmittags ohne Wechsel. Der Weg-Passa g i e r z u k verläßt Philadelphia um 7.30 Morgens und zu rückkehrend Reading um 6.30 Nachmittags unt hält an allen Stationen an; Pottsville um 345 Morgens und 2.45 Nachmittags! Ashland 60L und 12.19 Vormittags und 2.00 Nachmittags! Tamaqua um 3.30 Morgens und 1.00 Nachmit tags und 3 45 Abends. Verläßt Pottsville für Harrisburg, über der Schuylkill und SuSquehanna Railroad, um 7.1 t Vormittags, und um 12.00 Mittags. Reading Aeeomodalions-Zug- Verläßt Rea> ding um 7,30 Vormittags und kehrt um 5,15 Nachmittags von Philadelphia zurück. PottStown AccommodationS-Zug ! Verläßt PottStow» um 6.45 Vormittags und kehrt um 4.30 Uhr Nachmittags von Philadelphia zurück. Columbia Eisenbahn-Züge verlassen Reading um 7,00 Vormittags und 6.15 Nachmittags kür Ephrata, Lititz, Laneaster, Columbia »e. Perkiomen Riegelbahn-Ziige verlassen Perkio men Junction um 9.00 Vormittags und 5 55 Nachmittags Zurückkehrend - verlassen Skippaö um 6 45 Morgens und 1.15 Nachmittags, zu sammentreffend mit ähnlichen Zügen aufder Read ing Eisenbahn An Sonntagkn, Verlassen Neu-Dork um 3.00 Nachmittag« Philadelphia um 3.00 Vormittags, und 3 15 Nachmittag», (der Morgen 8-Uhr-Zug geht blo< nach Reading,j Pottsville um 3.00 Vormittags. Harrisburg um 5.25 Morgens und 4.10 u 9.3 k Vormittags und Reading um 1.10,2.55 unt 7.15 Morgens für Harrisburg, um 7.06 Vor mittags, uud 11.40 Nachmittags für Neu-lork und 4.25 Nachmittags Philadelphia. Commutation, Meilen, Schul ferien und Ex curston-Ticket« zu herabgesetzten Preisen werden ausgegeben nach und von allen Punkten. 100 Pfund Gepäck wird jeden Passagier erlaubt, und Checks dafür gegeben. G. ?l. Nicollö. Reading. Mai 20. 1363. Gen. Supt. MvrriS uud Essex - Eiseubahu. Direkt »ach Hobokcii. gcgciiiidcr Ncw - Aork. 5 Mi-iulen auf einem Serro-800l Rciscndc vom Wcstcn! Bcriaiigt ei» Ticket vic Ällcntauil und Monib und Essex-Cisciibahn. ' Ocfilichgchcnv! Erprep. Erpreß. Post Accom, A. M. P- M- P. M> Verlasse» Easton 0,55 I,:X> 5,4.' „ PlMpkbura. 7,00 1.40 5.5( „ SlewartkviNt 7,09 1,50 0 vl „ Broadwon 7,13 2,00 01l Waschinzlon 7,28 2.12 K2l „ Hackeltlown 7,48 2.35 6S! „ Walerlo« 7,50 4,14 7M „ Dover 8,!!0 3,I!1 7,0" ~ Morrislewn V.OO 3,50 8,l( ~ Neivark 9,50 5,00 9 2«! Erreichen N. N- 5.3-, 10M rvestlich gehend: Erpreß. Erpreß. Post. Aeeoin A. M. A. M. P. M ««laste» N. P. 11.45 8,00 4.1 l Neirarl 12,25 P. M. 8.40 4.5« „ Morritlown 1,27 9,45 5,4' << ?over 1,5 L 10,15 ti.li ~ Waierloo 10 45 0.3« „ Hackel«lown 2.25 10,58 0,5! „ Waschinglo» 2,55 11,18 7,1! „ Broadway 11,28 7.24 „ SlervarlsviNc I1.!18 7.34 „ PhillpSburg 324 11.47 7,41 Erreiche» Easton 3,27 11,50 7,44 Passagier und Fracht Depot in New A«rk, Zuß von Barel»? Straße. A. P. Verthoud, «-»1 Sup t. Zlllenlaun Zebruar 3,18V8. Dsic-P snu'M. VtieKelbatzu. Sommer Einrichtung. Dieckt »ach New - York und Pittödnig! ohne Kinienwcchsel. Züge v.rlaff » Ailcnlaun täglich (Sonniaq a»e>.c »°nu!»») um ?.(»' und IV.ÜU Mocgcok. um und 4.lk> Rachuntlag« und 11.44 Nachie. i Dcr IU.3U More.eujUg macht zu Harri«burgd>r»ltc «nbindung mit Ch-mibertbung, Haaerstown und Punkten an dcr Cumbcrland Volle!» ijsental.n, der ! Nochern Central Eisenbahn. Nord und Süd, und dcr Oelaegcnd. > Dcr Il>.»I> «orgcn, dcr 12 !15 Nachmittage- und der 11.44 Nacht-Zügsind die westlichen Sxprcß Zita-, wclchc tirck, durch PittSburg odne Aarrcn^cchscl ! vcr 7.i>i> Oiorgcnzug an allcn Staü-ncn idi.ser '."abn an und möcht Vcrbinluug zu Reading i»it xonsoiNe. Port Clinton, Tamarqua und allen Punltc., in der S-dm'lkill Kodlcngcgcndmit Phi lad.lpkia und all.» Punkten an tcr Philadelphia unt Re..ding-Si cnbahrebenso mit Harrisburg. Sl,-,»!'crsl>»rg. Hager« I««n, V«lk. GeNnsburg, der W>Nl!m?xort und dem Westen. ! Dcr l.lü Nnchmittagsznq hillt an allen Stationen ai und oerbind I sich zu Reading mit Zügen für "! P«»«»ille, Columbia, kancastcr. Ha>- ' Der I> 44 Nächtig geht täglich (mit Einschlug tec Sountage) nach Ncading. Harrislurg und de», West>n ob. ! Peisseigiere sind ersucht, ikre Zickel» ,u kauVn, elie lic die Car< betreten, indem ouf dcn Ca'.« ein hZbe- rer Falirprei« angerechnet wird. > Ticket« ,n verkaufe» in der Menloun j Office für all- Punkte an dieser Nalm und die , Hauvlüat,oa>ii an dcr Philad.lpiiia und Reading-' - dir Lebanon Valle»,. nnd jcdcr sonstigen Z?cnns>'lva nia-Cifcnbah.i. >v>iii>ch, »crdwcsttich und zn babcn. <?'. Stolz, Jng. und Sup't. > Mai k«>, 1^,5. R. <s!ay HamcrSly r ?lnwald und Rathgeber in den Gesetzen, Catasauqna, Penn a. August??. 1367 »qIZ Sehet;«»vevo« Ihr springet, —o„.ti — Glaubend dlß ein Anspruch sich für Alle prositlich ausweisen würde, welche ih Jntereßen zu studiren und Geld zu sparen wünsche» —da!)>» »vir ihnen a an dem . Mamin » th slvhr von . E. S. Schenner Sc Co.> No. 5 und 7 Wkst-Hamilton Straße, Allentaun, zu gehen und da ihre grändöse Eröffnung von Frühjahrs- und Sommer, Fänc Staple zu examiniren. Es werden daselbst große Bargains, und Extra Induceme- tö fort während den Damen um ihren Geschmack zu befriedigen angeboten. Seid nicht verlegen, die Güter sind den Zeiten und Pcelßen angemeßen, und sind wie sie nur, Young und Alt, Reich und Arm und Mittelmäßige von allen Claßen, verlangt werden. Das Dreßgüter Departement, bestehend aus schwarzen Seiden, brauner, grüner, blauer, dräp, rismark, pur ple, gemeiner, figurirter und Nepp-Seidcu. Norwich PoplinS, Irische Poplins, Frrnsch Poplins, Alpacea, Mohairs, eine endlose Verschiedenheit von alle den populären Schattirnngen für Anzügen, und alle Qualitäten und Preisten. Fäney gestreifte und plattirte Dreßgtt ter in allen ihren verschiedenen Novellier, Granadines, Lawns, Ginhams, Organdies Französische PercaleS, Woll-Delains Amerikanische DelainS, u. s. w., u. s. w., u. s. w. 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Grozereien und Provisionen. Ein No. Ma arcl sehr wohlfeil. Das fertige Bargeld und LandeL-Produkten, werden im Austausch für Güte, angenommen. . . Wir haben einen vollständigen Stock eröffnet. Anstatt daß wir Personen verlei ten zu kaufen was am Nahesten ist, versuchen wir zu lernen, was die Kunden wün schen und geben uns die äußerste Mühe ihre Wünsche zu befried,gen—glelche Auf merksamkeit Allen zeigend. . . » Dienstwillige und gefällige Sälesmänner sind immer bei der Hand, um den Kun den mit Promptneß und Höflichkeit abzuwarten.—Ja sie sind immer bereit und willig an ihrer Stelle. . . .. » Da wir unsere Güter für Bargeld zu den allermedrigsten Preisten einkaufen, und da wir mehr Güter als irgend zwei andere Stohrö in dieser City verkaufen—und da dies uns in den Stand setzt schwer uns direkt von den Manufakturen einzukau fen. so ist dies ein großer Vortheil für unsere Kunden, indem wir sie selbst den gan zen Gewinn erndten laßen—und versteht sich daß wir daher weit wohlfeiler ver kaufen können Und so kann man auch sich sicher auf die Qualität unserer Guter verlaßen, indem wir ganz unermüdet ünö bestreben für die Jntereßen unserer Kun» den zu thun was nur in der Welt möglich ist.—Wir sind Ehrerbietigst E. S. Schcuner und Comp. ' April Sv. 186«. '' "abv tt h L ! n k r e It! sclji .jlojjc Äiijahl, bcsonduv für dc» lal,iv-Ha»dcl^ Älle in gutem Zu.sk au ! Gill rcqiilirt »llb werde» warraiitiit Für ein Jahr! Nv» 2 Thaler ÄlufwnrtS! Gleichfalls cin größeres Assorteiiiciit Golden.' und silberne Sac?uhren! !! al? sonstwo in irgend ciuci» ciiidcrli Twhr in Lcuinly gesunden wudni kau». ! Uhrcn. Sacku!?ren Zmvelm. - j Silber-Waciren, Brillen, Zt., . Melier 11. Bruder's, r No 37 West Hnmiltan TtraHe. ° Äll c» tn » li, P cli » 'a. z 7, Bekanntmachung. Uottizeichneter macht seinen F-eunten Inder Stadt Atlintaun und Umgegend bekannt, er >! seine seit vielen Jahren 5' Bekannte Buchbinderei, °! von der öten und Turner nach der '! Straße, und zwar schräg gegenüber d>r Telegraph- Ossi» und neben Leopold Kern'« Bier - Saloon verlegt hat; allwo er bereit sein wird seine Kun den wieder mit guter und dauerhafter Arbeit, wie ,! ehedem ;u bedienen. Constantin Binder. Z April?l. «gg'!. rq«M
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