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An Schnapsbrennereien hingegen war damals kein Mangel und Wilkesbarre allein zählte deren sechs. Hollenback verkaufte das Quart für <1.50, den ni>> oder das Schlückchen für 3 Cents. Für fünf Gallonen Whisky konnte man zu jener Zeit in der „Notch" zu Providence einhundert Acker Land kaufen, jetzt mit Kohlen KSOVO per Acker werth. 1305. —Der erste "sliow" mit einem Elephanten in Wilkesbarre. Das alte Baumstamm-Gerichtshaus wurde in eine Akademie verwandelt, die unter Garrick Mallery.einen bedeutenden Ruf erlangte. 1807.—Die Wilkesbarre Brücken Kompanie organisirt, die Brücke selbst aber ward erst elf Jahre später mit einem Kostenaufwand von 844,000 vollendet. 1310. —Das erste Zweiggeschäft einer Philadelphia Bank etablirt; die Luzerne County Ackerbau Gesellschaft organisirt, doch fand erst nach 43 Jahren die erste „Fair" in Wyoming statt. 1312.—Erbauung der ersten Kirche auf dem Public Square in Wilkesbarre; und einer Papiermühle an Toby's Creek. 1823. —Die erste Orgel wurde in der ein Jahr zuvor vollendeten St. Ste phen's Kirche aufgestellt und als erstes Stück der Aankee Doodle gespielt. 1824.—V0n Nescopeck kam ein mit Pferdekraft getriebenes Boot den Fluß herauf. Der Engländer Jngham errichtet eine Alebrauerei. Genaue Vcrmes» sungen ergeben, daß innerhalb 50 Jahren vierzig Acker Land vom Ostseite Fluß ufer durch Ueberfchwemmungen weggespült wurden. 1829.—Die Wyoming Bank in Wilkesbarre gegründet. 1830.—Das erste Kanalboot, genannt Wyoming, vom Stapel gelassen. 1336. —Dem I. I. Albright wurden 500 Acker Land für <5OOO auf langen Credit an der Stelle angeboten, wo Scranton steht, aber die Offerte abgelehnt. 1340. Errichtung eines Walzwerkes und einer Nägelfabrik mit einem Kostenaufwand von K 300,000 am Rollingmill Hill ; infolge dessen gute Verdienste und großer Zuwachs zur Bevölkerung von Wilkesbarre. Das Werk wurde einige Jahre später nach Danville verlegt. Bevölkerung des Counties 40,000 Seelen. IB4K.—Am 7. Dezember marschirten die Wyoming Artilleristen unter Capt. E. L. Dana nach dem Kriegsschauplatze in Mexiko ab. Nach ehrenvollem Dienste kehrten sie drei Jahre später wieder zurück. 1850. —Die erste Hinrichtung seit Organisation des Counties fand statt, indem James Cadden wegen Ermordung von Daniel Gilligan gehängt wurde.— , Gründung der Pittston „Gazette". 1351.—Eröffnung der D. L. ck W. Bahn nach Great Bend und Abkürzung der Fahrt nach New Dork auf einen Tag. Erste Kohlenbeförderung auf genann ter Balm im Betrag von etwa 6000 Tonnen.—Carbondale City am 15. März inkorporirt. 1352.—Das Wyoming Hotel in Scranton vollendet.—Kohlen vermittelst Maschinen verkleinert (gebrochen). 1353.—C01. Scranton erwirbt den Charter der Drinker Eisenbahn via Delaware Water Gap nach New Aork, und deren Verbindung mit der Cobb's Gap Eisenbahn Co. unter dem Namen Del. L. <k W. R. R. Co. —Pittston Bo rough am 11. April inkorporirt. West Pittston hatte ein Jahr zuvor nur drei Häuser. 1854.—Gaswerke in Wilkesbarre errichtet; die Beleuchtung begann in 1856. 1856.—Die erste römisch-katholische Kirche in Wilkesbarre erbaut.—lnkor poration des Borough Scranton am 11. Februar. Die Dickson Companie be ginnt den Bau ihrer Fabrik; im folgenden Jahre wurde die Gießerei mit dreißig Arbeitern in Betrieb gesetzt. Die erste Lokomotive fuhr über die D. L. W. Eisenbahn nach dem Delaware Fluß—Der wöchentliche „Scranton Republican" begründet. 1357.—Die große Geschäftspanik auch hier fühlbar ; Entwerthung der Staats-Banknoten. 1860.—Die Wilkesbarre Wasserwerke in Thätigkeit. Bevölkerung des Counties 90,244. 1864.—Außerordentlich kaltes Wetter, so daß der Susquehanna in einer Nacht zufror.—Erstes Auftreten des „schwarzen Fiebers" im Januar und Feb ruar.—Hoher Verdienst in den Gruben und massenhafte Einwanderung, besonders von Jrländern. 1866.—Am 23. April wurde Scranton, Hyde Park, Providence und Belle vue als Scranton City inkorporirt.—Die Witterung im Winter sehr kalt, im Sommer drückend heiß. 1367.—Schwere Schneefälle Mitte Januar, welche alle Bahnen blockirten. —Ein Feuer in Carbondale am 29. März zerstörte sechzig Geschäfts» und Wohn häuser.—lm April legte ein Feuer an West Market Straße in Wilkesbarre neun zehn Geschäfts- und drei Wohnhäuser in Asche.—Gründung des „Daily Morning Republican" in Scranton. 1869.—Großes Feuer in der Avondale Grube, nahe Plymouth, wobei über einhundert Männer und Knaben ihr Leben verloren.—Die Jefferson Zweigbahn der Del. ck H. Co. eröffnet.—Anfangs Oktober unterbrachen heftige Regengüsse drei Tage lang die Fahrten auf den Bloomsburg und Lehigh Valley Bahnen. 1871.—Wilkesbarre City am 4. Mai inkorporirt; Umfang 3000 Acker, Bevölkerung etwa 25,000 Seelen; Jra M. Kirkendall erster Mayor.—Furcht bares Unglück durch Feuer in der West Pittston Grube am 27. Mai; zwanzig Männer getödtet und siebenzehn andere, die 300 Fuß tief im Erdinnern einge schlossen waren, mit Mühe gerettet. Einige Monate später wurden wiederum siebenzehn Personen in dem Eagle Kohlenwerk in Pittston durch eine Gasexplosion getödtet. 1872.—Austreten der „Epizootic" im November; der Straßenbahnverkehr infolge Erkrankung der Pferde gestört; Ochsengespanne vielfach im Gebrauche, Brauereiwagen in Scranton von den Brauknechten gezogen. 1875.—Die Cliff Werke der Dickson Companie in Scranton anfangs März durch Feuer zerstört. 1877.—Nachdem schon seit Beginn der 70ger Jahre sich eine allmählige Reaktion nach den „guten" Kriegsjahren bemerkbar gemacht, kam es durch die stufenweise Herabsetzung der Arbeitslöhne endlich zu Ansang de« Sommers dieses Jahres zu Eisenbahn- und Gruben-Streiks, denen Ausschreitungen verschiedener Art, das Anhalten von Bahnzügen u. f. w. folgten. General Osborne rief am 22. Juli die dritte Division der Nationalgarde unter Waffen. Bei einem Auf ruhr in Scranton wurde Mayor McKune mißhandelt und durch eine Posse von Bürgern vier Mann getödtet und mehrere verwundet. Am 2. und 3. August trafen Gouv. Hartranft und Stab mit dem 20sten Veteranen Regiment von Philadelphia in Scranton ein; diesen folgten am 5. August zwei Regimenter Ver. St. Truppen. Scranton, Wilkesbarre, Plymouth und Nanticoke von Truppen besetzt. Gen.-Major W. S. Hancock und Stab besuchten am 9. Sept. Wilkesbarre und Scranton. Erst am 5. Oktober wurden die Truppen theilweise zurückgezogen. Der im Anfang August begonnene Streik der Bergleute in der Wyoming und Lackawanna Region endete am 9. Oktober und die Arbeit wurde zu den alten Preisen aufgenommen. Große Armuth überall und viele Kaufleute dem Bankerott nahe. Die letzten Ver. St. Truppen verließen die Kohlengegend am 31. Oktober. 1873.—Hundertjährige Erinnerungsfeier des Gemetzels von Wyoming am 3. und 4. Juli. Der Parade in Wilkesbarre am zweiten Tage wohnten etwa 100,- 000 Personen bei. Präsident Hayes und Gouv. Hartranft zur Revue anwesend. —Am 13. August wurde eine Wahl zur Formirung von Lackawanna County aus einem Theile von Luzerne abgehalten ; es wurden 9615 Stimmen für die Trenn ung und 1936 dagegen abgegeben. Am 21. erklärte der Gouvernör durch eine Proklamation das neue County etablirt, am 2. Sept. wurde Richter Bentley zum Richter ernannt und die Maschinerie des neuen Counties (deS67sten im Staate) in Gang gesetzt. Lackawanna County hatte, in 1880 eine Bevölkerung von 39,268, während dem Mutter-County Luzerne eine solche von 133,066 Seelen verblieb. (Bei einem Flächenraum von 928 Quadratmeilen hatte Luzerne County nach dem CensuS von 1390 eine Bevölkerung von 201,203 Seelen; Lackawanna County mit seinen 460 Quadratmeilen zählte 142,083 Einwohner.) Die große Nachfrage für die populäre „Punch" Cigarre haben veranlaßt. in Soffoug's Restaurant. Rick. Sofsong. Eigenthümer. 517 Lackawanna Avenue, unter Chas. Fischer's Store. Nealeigentlium-Anlagen. ThoS. T. 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Ein bemerkenswerthes Urtheil ei nes Fachmannes über den Nord-Ostsee Kanal veröffentlicht in der „Zeitschrift des technischen Vereins zu Kopenhagen" der bedeutende dänische Ingenieur und Wegbauinspektor Meyer - Kopenhagen, der die Baustätten des Nord-Ostsee- Kanals besucht hat, um sich namentlich über die technische Seite der Arbeiten zu informiren. Nach seinen Angaben be finden sich 27 Trockenbagger, 6 Eleva toren, 2ti Schwimmbagger. 72 Präh me, 15 Bugsirdampfer, 97 Lokomoti ven, 2,700 Erdtransportwagen, 230 Handkihppwagen, 290 Handkarren und 37 Dainpspumpen auf den Arbeitsstät ten in Thätigkeit. Ingenieur Meyer nimmt als gewiß an, daß der Kanal im Jahre 1»95 vollendet sein wird, spricht über die ausgeführten Arbeiten seine vollste Anerkennung aus und äußert sich wörtlich dahin, daß die Arbeiten am Nord-Ostsee-Kanal mit größter Akku ratesie und höherer technischer Fertigkeit ausgeführt sind, als die Arbeiten am Suez- und Panama Kanal." Wandsbeck, Schleswig-Holstein, 3. Juni. Ein großer Brand wüthete ge stern im benachbarten Dorf Sülfeld, durch den starken Südostwind immer wieder angefacht, legte derselbe ver schiedene Häuser in Asche. Das Feuer kam aus in dem Gewese des Hufner Stolten und verbreitete sich mit einer solchen Schnelligkeit, daß das Hauö so fort niederbrannte, ohne daß etwas gc> rettet werden konnte. Von den Wohn undWirthfchaftsgebäuden, welche gleich falls ein Raub der Flammen wurden, verbreitete sich das Feuer auf die be nachbarten Häuser der Hufner Scheel und Finnern, und die weithin fliegen den Funken entzündeten zuletzt noch das Wohnhaus des Uhrmachers Prestin. Alle Gebäude brannten vollständig nie der, bevor es den aus der ganzen Um gegend herbeigeeilten Feuerwehren ge lang, den Flammen Einhalt zu thun. Darmstadt, 1. Juni. Am Samstag Nachmittag fand auf dem Jagdterrain bei Kranichstein ein Rennen des hessi schen Reiter-Vereins statt. Dasselbe nahm für zwei Offiziere des zweiten Dragoner (Garde-Dragoner-) Regi ments No. 24 einen schlimmen Aus gang. Lieutenant Freiherr von Bel lersheim, Sohn des Hofmarschalls, ver letzte sich an einem Baumast dermaßen, daß ihm der ganze Hals aufriß und an der linken Wange der Backenknochen heraustrat, auch der eine Arm soll ge brochen fem. Lieutenant Freiherr v. Gemmingen kam zu Fall und trug eine Gehirnerschütterung davon; beide Schwerverwundeten wurden auf Trag bahren in das Garnisonlazareth über geführt. Das Rennen selbst wurde nach diesen Unglücksfällen nicht ausge ritten. Ueber deutsche Hafenverbesserun gen wird gemeldet: Finanzminister Dr. Miquel und Handelsminister von Berlebsch waren kürzlich in Stettin, um sich über die Zweckmäßigkeit und Thunlichkeit einer Vertiefung des Ka nals, welcher Swinenmünde mit Stet tin verbindet, an Ort und Stelle zu in formiren. Man will den Kanal derar tig vertiefen, daß auch Schiffe mit dem größten Tiefgang direkt nach Stettin geben können.—Die Hamburger Behör den haben beschlossen, die Hasenanlagen durch Niederreißen des Wandrahm, ei nes der ältesten Stadttheile Hamburgs, zu vergrößern. Die Kosten werden aus 20 Millionen Mark geschätzt. Die Handelskammer von Darmstadt hat sich für die Vergrößerung des Flußhafens in Oppenheim am Rhein ausgesprochen. Wie das Wiener Fremdenblatt meldet, treffen auch aus den Provinzen an der Donau über das Gewitter am 3. Juni die betrübendsten Meldungen ein, besonders über Verheerungen. Eine große Anzahl von Menschenleben ist zum Opfer gefallen. Feuersbrünste hat fast jeder Ort aufzuweisen. In Wirbitz bei Oderberg schlug der Blitz in eine Scheuer ein, wobei zwei Knechte getöd tet wurden. In Annaberg wurden von vier Kindern, die sich unter einen Baum geflüchtet hatten, zwei getödtet, die an deren zwei wurden betäubt. In der Nähe von Freistadt schlug der Blitz in eine Eiche ein und tödtete zwei unter der Eiche stehende Bergleute, Namens Wrobel und Wieczorek aus Freistadt. Die Bedauernswerthen hatten ihre Schicht in Karwin vollendet, wurden am Heimwege von diesem Gewitter überrascht und flüchteten, um sich vor dem Regen zu schützen, unter die ver hängnißvolle Eiche. Von einem flüchtigen Luftballon wird aus Thorn in Westpreußen Fol gendes gemeldet: Als der Luftballon ~Caprivi" letzthin nach dem Fort 2 ge bracht werden sollte, war bei dem herr schenden Sturm der Ballon schwer zu halten. Ein Unteroffizier bestieg des halb die Gondel. Plötzlich erhob sich ein Windstoß, der Ballon entriß sich den Händen der haltenden Soldaten und trieb in östlicher Richtung fort. I j Meilen von Thorn landete er in einem Kornfelde. Der Unteroffizier hatte das Ventil öffnen können. Ueber den Fremdenverkehr in der Schweiz werden folgende interessante Angaben bekannt: Die Gasthöfe und Pensionen in der Schweiz verfügen über 52,000 Betten; diese werden jährlich von 5,724,000 Uebernachtenden benutzt, wofür der Reisende nebst seinen übrigen täglichen Bedürfnissen an das Hotel durchschnittlich Z 2.35 bezahlt, was eine jährliche Brutto Einnahme der Touristen- und Fremden-Etablisse ments von ?12,451,400 ergibt. Lieutenant Penner und Baron Stengel, beide Angehörige der bayeri schen Armee, wurden zu je sechs Mona ten Festung verurtheilt. Sie hatten den Bürgermeister von Kulmbach gröb lich beleidigt und dann zum Duell ge fordert; der Bürgermeister hatte aber von dem Duell abgesehen und Strafan trag bei Gericht gestellt. ««"Bestellt das „Wochenblatt"—«« enthält alle Nachrichten—nur »2.00, s
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