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Trat l» «ruf, -« 8. In» Ml 7.
taw.Jndianer au» Ardmore, Oklahoma,
ist zum Cadetlen der Militärakademie in
West Point ernannt worden.
In Cheshire, Mass., wurden die
Werke der Farnum Cheshire Linie Co.
geschlossen. Beinahe vierhundert Arbei
ter wurden beschäftigungslos.
In den Kohlendistrikten in Hop
kins, Webster. Union und Christian
Countie», Pa., haben etwa eintausend
Grubenarbeiter die Arbeit
Die großen Schlachthäuser und
Pökeleien der Firma Rea <k Co. in
PittSdurg, Pa., wurden bei einem au«-
gebrochenen Feuer um tISS,iXX> ge
schädigt.
In Peoria, Jll., starb im Alter
von 92 Jahren Dr. Wm. R. Hamilton.
Cr war Präsident einer Gesellschaft,
welche die Pacific und Rock Island Ei
senbahn baute.
John Mitchell, der vor einiger
Zeit erkrankte Präsident der United
Mine WorkerS of America, ist zu län
gerem Ausenthalt in Excelsior Spring«,
Mo., angekommen.
gebenen stalistischen Bericht wurden im
letzten Jahre in t>er Stadl New Uork
125,126 Kinder geboren.
Räch einer kurzen Krankheit
Sachverständige Rechenmeister in
Rew ?)°rk haben festgestellt, daß am
letzlen ReujahrStage für die zur Feier
des Tages veranslalieten Diners und
Prof. Adolph Hoenecke, Rektor
in Wauwatoosa an Alterschwäche. Er
war 73 Jahre alt.
In Chicago starb Dr. RicholaS
Senn, einer der bekanntesten, wenn
nicht der bekannste Wundarzt de« Lan
des. Oer Verstorbene war Oberarzt
bekleidete zugleich den Wichligen Posten
des Chefs de» Stabes der Wundärzte !
im Felde.
Am 2. Januar wurde die Insel !
Jamaica von einem Erdbeben heimge- !
In Breslau ist der Chef der
Firma Molinari Söhne im Alter von
einundachtzig Jahren au« dem Leben
geschieden.
Au» München wird' gemeldet,
daß Generalmajor Karl Fasbender,
bisheriger Commandeur der g. Infan
terie-Brigade, zum Chef de» General'
stabe» der bayerischen Armee ernannt
worden ist.
Trockendock der dortigen Marine theil
weise eingestürzt ist und daß der angerich.
repräsentirt. Da» Linienschiff »Elsaß
ist erheblich beschädigt.
Au» Warschau, Russisch-Polen,
den Ver. Staaten weilende Pianist
Ignatz Paderewski die Stelle eine»
Direktor« de» Warschauer Musikcon
ersten Mal die dritte Million Mark
im Verkehr geringerjgeworden ist. Der
> Canal ist fast an der Grenze seiner
Leistungsfähigkeit angelangt.
—ln Bielefeld starb Pros. Dr.
Hintzpeter, der Lehrer des deutschen Kai
sers, bi» dieser großjährig wurde. Der
Jugenderzieher Kaiser Wilhelm» 11.,
Wirklicher Geh. Rath Prof. George
Hintzpeter, war zweifellos eine der mar-
kanlesten Persönlichkeiten unter der Re
gierung Kaiser Wilhelm» 11.
Der Held de» Tage» in Eichstätt,
Mittelsrankcn, ist der Hilfslehrer Jung.
dem Eise eingebrochen waren. Ohne
seine Selbstausopferung hätten sämmt
liche Kinder ertrinken milffen.
ScticriS's-herkaut
WttthvMm Grundeigenthum,
Freitag, den 17. Zan. 1908.
u» mittag«,s b^gt-n
''um
P. A. Balpin, Schciiff.
pie Mlonr.
Einer Plauderei im „Neuen Wiener
Tagblatk'" über die Meine entnehmen
wir folgende Ausführungen:
Die Melone ist ei» Äind des Sü
dens. Ihren Namen hat sie von der
griechischen Insel MeloS, jetzt Milo.
Wild kommt sie in Asien und Afrika,
am Ganges und am Nil, heute noch
erst, wenn sie kultivirt wird. Nach
Europa haben sie die Araber gebracht,
die sie in Spanien anpflanzten. Auf
der Hoftafel Karls des Großen
prangt sie bereits. Damals tvurde si<
Mahlzeit. In diesem Falle genießt
Verdaulichkeit der Melone h.nweghel
allgemein George Stephenfon (gestor
ben 1848) angesehen; doch sind schon
lange vor dessen Erfindung Dampf-
Räder durch die Maschine selbst trei
be» könne, sprach schon 1759 der Eng
länder Robinson aus. In die That
umgesetzt wurde dieser Gedanke durch
einen in Lothringen geborenen Genie-
Offizier Namens Josef Cugnot.
Er war bestrebt, etwas zu erfinden,
womit man .auf schnellste WUse" im
Kriege stehenden Truppen Munition
und Proviant nachsenden könne und
konstruirte demzufolge ein Gefährt, das
vorn in Form eines mächtigen kupfer
nen Kochtopfes den Kessel trug, dar
unter das Feuer und seitlich die Cy
linder, deren Kolben wechselseitig auf
die beiden Vorderräder einwirkten.
Dieser wirklich erste, 1763 vollendete
Dampfwagen ist noch in Paris aus
gestellt. Ein größerer Unglücksfall,
das Anrennen an einer Mauer, sowie
die immer unruhiger werdenden Zei
ten in Frankreich störten weitere Ver
suche, und die Sache kam In Verges
senheit.
Im Jahre 178 S wollte danach der
Amerikaner Evans in Pennsylvanien
ein Patent auf einen Dampfwagen
nehmen, aber man hielt ihn für ver
rückt und wies ihn ab. Auch in Lon
don wurde er abgewiesen; dennoch
brachte er nach zehnjährigen Schwie
rigleiten auZ Privatmitteln eine Lo
komotive fertig. Man blieb jedoch
zleichgiltig. Nach ihm waren noch an
dere mit diesem Problem beschäftigt,
bis dann Stephens»» mit seiner Ma
schine .Ratet' den Grundstein zum
Weltverkehr legte.
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