l 'Appendice de "La Libera Parola" NUMERO 3
CREPUSCOLI
DI LIBERTA
Scriva. Vogliam che ogni figlio d'Adamo
Conti per uomo; e non vogliatn Tedeschi.
Vogliamo i Capi col capo; vogliamo
Leggi 9 Governi; e non vogliamo Tedeschi,
Scriva. Vogliamo, tutti quanti siamo,
L'ltalia, Italie; e non vogliam Tedeschi.
Vogliam pagar di borsa e di cervello
E non vogliam Tedeschi. Arrivedello.
Ohe ne dici? Tolta l'ultima paro
la alla quale se facese rima vorrei
sostituire "Vada al diavolo'' non e'
vero clte e' un buon aperitivo?
Il contino rise scuotendo la mano
all'amico e allontanandosi rapido
perche' cinque dei dieci minuti di
etichetta erano già' passati. 11 mar
chese Annibale sollevo' verso le
donne la bella fronte dove ancora
raggiava un tumulto d'anima.
N. G. I. - Genova
Queste iniziali significano, rome
e' noto: Navigazione Generale Ita
liana. e rappresentano un insieme di
vasti interessi marittimi italiani.
Lo scopo che vogliamo raggiunge
re e' quello di confermare nella pub
blica opinione sana e desiderosa eli
progresso la convinzione che i mag
giori organismi marittimi italiani,
nonostante le vicissitudini della '
guorra »? nonostante la difficolta' |
dell'attuale momento, rispondono,
nel limite del possibile, ma con si
cura e larga visione dei bisogni del
paese e delle sue aspirazioni, alla lo
ro finalità'.
La N. G. 1. ha attualmente un
'capitale versato di Lit. 180.000. Da
te le esigenze derivanti dallo stato
in cui la guerra ha lasciato la no
stra marina mercantile, la N. G. I.
ha dovuto concentrare le forze ma
rittime nazionali. Già' sorta dalla
fusione delle due Società' Florio e
Rubattino durante e dopo la guer
ra ha assorbito anche le Compagnie
Lloyd Italiano, Italia c Società'
Commerciale Italiana di Navigazio
ne.
Essa ha inoltre disponibili 8 tran
satlantici da passeggeri per un ton
nellaggio lordo complessivo di ton
nellate 62.840 ed 11 vapori da ca
rico per un tonnellaggio comples
sivo di portata di tomi. 79.800. I
noltre essa lui in avanzata costruzio
ne i due grandi transatlantici di
lusso Duilio e Giulio Cesare, cor
rispondenti ad altre 44.000 tonnel
late lorde e 5 vapori da carico per
-"altre tonn. 50.000 di portata.
Al Gruppo N. G. I. si rannoda
no, come sopra detto, molteplici in
teressi marittimi.
Le principali Compagnie di Navi
gazione alleate colla N. G. I. sono:
Transoceanica, sede in Napoli, Ca
pitale L. 100.000.000 di cui meta'
versato, che ha attualmente cinque
vapori da passeggeri per tonn. lor
de 32.910. e G vapori da carico per
tonn. 46.200 di portata.
La Veloce,.sede in Genova, capita
le lire 11.000.000 con 2 vapori da
passeggieri per tonnellate 12.500
lorde e 2 vapori da carico per tonn.
12.200 di portata, più' uno in co
struzione di tonn. 10.750.
Società' Italiana di servizi maritti
mi, Sede in Roma, capitale lire
10.000.000, con 16 vapori da passeg
geri (fra cui due di grande lusso
Esperia ed Ausonia, l'ultimo ancora
in allestimento, di tonn. 11.300
ciascuno e aventi una velocita' di
21 miglia all'ora) per tonn. 67.846
lordo e 4 vapori da carico per tonn.
12.800.
In complesso si può' dire che il
gruppo N. G. I. dispone attamen
te di circa 220.000 tonnellate lorde
di vapori da passeggeri e oltre 210
mila tonnellate di portata di vapori
da carico.
La potenzialità' finanziaria del
gruppo non si basa solamente sul
l'ammontare del capitale azionario
che si eleva a oltre 300 milioni di
lire, ma anche su potenti fondi di
riserva che per la sola N. G. I. si
elevano a circa lire 50.000.000.
ll.Gruppo N. G I. si integra con
molteplici altri organismi che
la N. G. I. lia contribuito a far sor
gere e alimenta, i quali costituiscono
un sistema di assicurazioni comple
to, un potente organismo di credito
marittimo, un cantiene navale che
sara' fra i primi in Italia.
Altri organismi secondari anche
essi facenti parte del Gruppo hanno
per iscopo di costituire le basi di
una efficace organizzazione all'este
ro.
Il Gruppo N. G. I. ha perduto
per causa della guera 24 piroscafi
da passeggeri per circa tonn. 125
mila di stazza lorda. Fra questi pi
- roscafi erano compresi 14 dei mi
gliori transatlantici italiani per cir
ca 100 mila tonn. Inoltre ha perdu
to 18 piroscafi da carico per com
plessivo tonn. 137.000 di portata in
peso morto. Tale sacrificio enorme
di materiale in massima parte ot
timo, sacrificio che pur troppo por
to' con se anche il sacrificio di nu
merose vite umane, e' certamente
un largo contributo del Gruppo al
la Vittoria.
Ma il sacrificio stesso ha avuto
larghe ripercussioni quando termi
nata la guerra, il gruppo N. G. I.
lia dovuto affrontare i gravi pro
blemi del dopo guerra, rispondere
alle esigenze del rifornimento d i
I'aese, ricostituire i suoi servizi, sod
disfare le richieste della sua vasta
Buon ragazzo mormoro'
tuttavia non e' con tempre come la
sua che si fara' la rivoluzione.
Se veuisse il momento ri
spose donna Gigia stringendo un
nodo alla seta del suo ricamo fa
reblie anche lui come tutti gli al
tri.
Forse hai ragione. Basta un
pastore a cinquanta pecore.
11.
Quando il mare presenta una su
perficie tranquilla, oleosa, e che le
onde non sono maggiormente mos
se di quel che appaia un drappo di
velluto frusciente a lieve zefiro, l'oc
chio che vi si posa non scruta sotto
il palpito seducente della \ ita il mi
stero delle mille morti che giaccio-
organizzazione avida ili riprendere
attivamente la sua vita economica,
studiare e stabilire nuovi servizi in;
modo da soppiantare quella eoncor
renza estera che prima della guer-,
ra si era insediata da padrona nei
nostri porti e nel mercato interna
zionale.
Prima che al trasporto dei pas
seggeri il li'ruppo X. 0. I. ha vo
luto provvedere ad assicurare il ton
nellaggio che doveva essere destina
to ai rifornimenti di viveri e di
materie prime e permettere, per
quanto possibile, la ripresa delle no
stre esportazioni, stabilendo a tale
scopo anche nuovi servizi. In i .ri
seguenza il Gruppo X. G. I. lia vo
luto ricostituire la sua flotta da ca- '
rico acquistando per tonn. 76.2ÌJ di !
di portata di nuovi vapori da ca
rico e ordinando la costruzione di
altre 59.550 tonn. di portata che
entreranno in esercizio per la quasi
totalità' nd primo semestre del
prossimo anno.
Per quanto si riferisce al mate
riale da passeggeri, il Gruppo ha
preso per ora le seguenti disposizio
ni : ha sollecitato l'ultimazione dei
grandi transatlantici Duilio e Giu
lio Cesare, la cui costruzione era
stata sospesa durante la guerra, ha
fatto ultimare la costruzione del
grande e lussuoso piroscafo Espe
ria destinato alla linea celere di
Egitto; sta curando l'ultimazione
[lei gemello Ausonia, prima della»
guerra in costruzione in Germania,
sta riadattando per il trasporto pa
leggeri i vapori S. Giorgio e S.
Giovanni durante la guerra trasfor
mati in vapori da carico per le e
sigenze dei nostri rifornimenti : i
noltre sta ultimando il grande pi
roscafo S. Gennaro che durante la
guerra fece uno splendido servizio
come trasporto merce, mentre era
destinato al servizio celere passeg
geri col Nord-America, ed ora ap
punto a tale servizio ' sara' adibito
appena ultimati i necessari lavori.
Nuove costruzioni di grandi va
pori da passeggeri sono in proget
to e non vi ha dubbio che ii Go
verno, nella ripartizione delle flot
te mercantili nemiche possa otte
nere a favore dell'ltalia, e quindi
del Gruppo X. G. 1. cosi' dura
mente provato, una quota propor
zionale ai sacrifici sopportati.
Note d'igiene
MENS SANA IN CORPO RÉ
SANO
La condizione essenziale perche'
un giovane dai 15 ai 20 anni si man
tenga in buona salute e' l'esercizio a!
l'aria aperta: ma non e' meno im
portante la giusta posizione de!
corpo tanto nel camminare quanto
nello star seduti o in piedi. Dob
biamo insegnare ai ragazzi a cam
minare a testa alta, col busto diritto
e con la punta dei piedi rivolta in
avanti. La giusta posizione del cor
po contribuisce allo sviluppo armo
noioso della persona. Il camminare j
con la punta dei piedi rivolta in
avanti "'ali indiana previene la l'or
inazione dei piedi piatti e l'indebo- j
lirsi dei piedi.
L'esercizio all'aria aperta non ha
soltanto il vantaggio di fortificare
i ragazzi, esso ne aumenta pure l'ap
petito spingendoli a nutrirsi di cibi
sani e semplici che li fanno cresce
re rigorosi.
Oltre al vantaggio materiale, il 1
vantaggio morale e' indiscutibile. Il
giovane abituato all'ofercizio fisico '
ed all'aria aperta di solito preferii
pure le buone compagnie e le buone
abitudini che l'accompagneranno
durante tutta la vita e ne faranno
un buon cittadino.
Attilio Taglianetti
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te il piccolo lembo di velo che sem- j
tira vapore ed e' una nuvola; sem-1
; bra il volo di un'ala perduta nello '
spazio ed e' la raccolta silenziosa j
di una minaccia vicinar.
In seguito alla fine disgraziata
dei moti rivoluzionari del 1831 si;
potè' credere che l'ltalia piegasse
-otto la pressione del suo destino.
I dominatori dovettero illudersi per|
un istante che la fronte superba >
della figlia di lionia non si sareb-1
be rialzata mai più'. Le ,'agrime se- j
greto non salivano alla superficie
porche' non si voleva neanche darò i
al tiranno la crudele soddisfazione
di godere del supplizio delle sue!
; vittime.
Visse allora l'ltalia un lungo pe-j
■ riodo di singhiozzi compressi, di
: rivolte ascose, di propositi e di spe-1
ranze, aspettando con fermo convin
cimento lina futura ma certa giù-1
stizia, tal gioventù' intellettuale si
jriuniva intanto compatta e ardente,
intorno all'ideale di Mazzini ; leg
geva avidamente i suoi scritti; si
inscriveva alla Giovani' Italia; ma
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LA LIBERA PAROLA
Ma se Mazzini era il veggente
dei futuri destini della patria e il
.sacerdote più' austero e più' vene
rato di quel sacro culto, fiorivano in
ogni solco percorso dalla domina
zione straniera boccioli meravigliosi
I di promesse. Sullo stelo reciso di 0-
j roboni, sul lungo martirio di Oon
falonieri maturavano i fiori gentili
| che dovevano chiamarsi Dandolo, 1
Morosini, Manara. I pensatori af-1
| frettavano l'avvento d'ltalia nelle
: pagine di Gioberti, di Saffi, di
I Guerrazzi, di Gino Capponi, di Ce
sare Correnti; i poeti cantavano il
dolore della schiavitù' e l'aurora del
la liberazione nelle liriche ispirate
di Niccolini, di Aleardi, di Ber
ohet, di Prati ; nelle satire di Giu
sti ; negli inni storici di Manzoni, i
j Giuseppe Verdi, profonda anima i- :
tafiana, traeva dalle viscere del po
polo gridi di entusiasmo vestendo
di note appassionate la indimentica
bile tristezza dei figli di Israele
"Oli! mia patria si' bella e perdu
ta"! A un solo anno di distanza sol
leva «ancora le più' intime aspirazio- j
ni degli oppressi con quell'onda ir
ruente di lirismo patriottico che so- j
no i Lombardi alla prima Crociala.
Il governo austriaco a Milano
cercava di attutire l'eco di questi
sordi boati solleticando la mollezza
sensuale degli istinti, blandendo gli
ozi delle classi agiate con feste e
spettacoli al maggior teatro della
beala, chianiando\ i ballerine famo-!
se, ripristinando nel Hidotto i tavo- j
Uini da giuoco. che erano stati sa- 1
j viamente aboliti da Giuseppe 11. j
Parecchi ufficiali appartenenti all'ai ]
ta aristocrazia austriaca, eleganti, :
ricchi, di modi raffinati t distinti,
tentavano le barriere non sempre
molto salde delle famiglie patrizie;
quelle feste pronube a corteggiameli-1
ti e ad amori parvero a un eerto i
punto dominare le coscienze addor- :
| mentate mentre nel popolo e nei !
contadini irritati dalla carestia co-1
vavano sentimenti di odio contro i j
gaudenti.
Vegliava pero' il genio d'ltalia ai
fondere gli attriti di classe in una|
fola potente aspirazione nazionale ; e j
s'ebbe in ciò' a collaboratore invo- j
j lontano lo stesso governo coll'incru
delire delle persecuzioni verso i cit- !
i tadini più' stimati. Le prigioni di 1
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; martiri aprivano le porte della li-1
, berta'.
] Nelle riunioni segrete, che seduce- (
ivano gli spiriti avventurosi nutren
do la romantica tendenza alle con- j
i giure dove, si giuocavano le vite con j
una magnifica indifferenza, si uni- j
| vano altre persone che per altre vie !
j tendevano al medesimo scopo abbi
| nando forze disparate in un unico
i intento. Sorgevano cosi' Riviste <o
' me dapprima il Conciliatore, il Po
litecnico, La Rivinta Europea, i di
versi indicatori e strenne come il
Presagio miranti tutti a consolidar#
leol mezzo della cultura la coni pagi
!ne patriottica ; si adunavno or nel
i l'ima or neill'altra citta* congressi
lelle sotto l'usbergo della scienza ten
, devano ad affratellare italiani di
j tutte le provincie, n metterli nella
j possibilità' di scambiare le loro idee
| ele loro speranze sul modo di libe
] rarsi dell'aborrito dominio. Nelle
i ciwe signorili, nei caffè' più' fre
] quentati si formavano crocchi mi
! steriosi dove si parlava a bassa vo
! ce, compiendo le frasi con uno
strizzare d'occhi, con cenni conve-
leoeooèeocos««s>sooo96i6o6ioßoce®B®ooßoo6«6oeeeoe«ceoo
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nuti, con parole di gergo. Era u n
fremito ancora nascosto per poco
i che già' l'aria palpitava di soffi ar
denti e nel cielo si accendevano be
ìgliori di fiamma.
j Una spinta poderosa, un impulso
i a muoversi, a uscire dal marasma
j deprimente, la si ebbe quando Pio
IX, succedendo a Gregorio XVI
concesse l'amnistia ai condannati
politici e dal balcone del Quirinale
pronuncio' le solenni parole "Gran
Dio benedite l'ltalia"! con voce che
librandosi fatidica sulla piaza gre
mita di popolo produsse un rivolgi
mento in tutti i cuori. Fulminea
mente il suo nome corse la penisola
a guisa di fiaccola agitata da un
arcangelo giustiziere. In ogni citta',
in ogni borgo, nei più' remoti ca
solari echeggiarono canti in onore
del nuovo Pontefice'. Dio e Popolo!
aveva detto Mazzini. Dio e
I'talia! confermava l'io IX.
(Continua)