Teutsch« Kurzschrift. ' DK sich schon IIb» eiue Reih« von Jahna hinziehenden Bemühungen zur Herbeiführung einer einheitlichen deut schen Kurzschrist scheinen nun doch noch von dem ersehnten Erfolg gekrönt wer den zu wollen. In Berlin hat ein Experten-Komite, welchem 23 Vertreter der verschiedensten Stenographischen Schulen de« Reiche« angehörten, im «oftrag de« Ministerium» de» Innern den von einem Unterausschuß vorgeleg ten Entwurf ein» einheitlichen deut- Verlorene ManneSkrast entdeckt, «eilte» wir garanttre», Verlorene M-nniSlr-it und g'schlecht- Är gebunden eilliche» vcslliligiltße»»»» «lt und Jung »orjetgen, wekche ihre jngend llch« «rast «leder erlang« baten. Schickt eine „D-llar-N-te" siir eine Schach»! Deutschender englilche^Aorre- TheJ. BtMPHalmacal Co. Station D. Philadelphia, Pa. W. S. VauMn, «r»»dei>enth»m «ekauft, »erkauft, Bermiethet. Office, 421 Lackawanna «venut, Scranton, Pa Deutsch gespr«chen. Leitender Optiker. - Seit ISSS etablirt. «S» Lackawanna Avenue, Gegenüber der D., k. t W. Bahnftatl-n. P. H. Durkin, „ Hermann CateV 318-20 Spruee Straße, Hiesige« vier stet« frisch an Zapf, Feinste Aausmann'« Mittu»» Lunch von ll ZV bis 2 Uhr. Familie»,i««er im zweiten St«». O. B. Partridftl Advokat und Rechtsanwalt 4SI Lailawanna »venu«, Kombination seves/»s»' l)Ul>ll'l>k!V 8»«ep«r I pini, lim, rivelinei, «c, in O?LK/V^lO Ze Erinnert H M ? s beim nächsten Bedarf, daß die Accidenz. ? Abtheilung des „Scranton Wochenblatt" x eine der besten in der Stadt ist. schen Kurzschrist geprüft und einstim mig gutgeheißen. Zur Zelt sind haupt sächlich drei deutsche Knrzschriftfysteme im Gebrauch, da» alte Gabclsbcrgerschc, da« Stolzesche und da« Stolze-Schrey lch'- «M, Der in Dresden statlonirte Milititr- Luftkreuzer ,Z. 4- verlor auf einer Uebung« > Fahrt nach der Sächsischen Schweiz seine Hintere Schraube. Der Unsall ereignete sich bald nach der Ab fahrt in der Niihe von Strehlen, einem Vorort von Dresden. Der schwere Propeller sauste mit ungeheurer Kraft zur Erde nieder und fiel in einen Schul» Hof, wo er sich tief in den Sand ein bohrte. Glücklicherweise hielten sich zur Zeit de» Unfall» keine Schulkinder aus aus dem Hose auf, und so wurde Nie mand verletzt. Da« Luftschiff wurde anfänglich vom Wind abgetrieben, er reichte aber nach längerem Manövriren mit Hülse seine» vorderen Propeller» seine Lustschifshalle. Hitzewirkutlg. Ein Mitarbeiter der Fachzeitschrift „Engineering News" hat im Auftrage mehrerer Eisenbahngesellschaften eine Anzahl von stählernen Brücken ver schiedener von New Fort ausgehenden Linien zu untersuchen gehabt, um ihre Ausdehnung unter dem Einfluß der Temperaturschwankungen zu bestim men. Die Brücken waren sämmtlich nahezu neu, da sie erst während der letzten zehn Jahre gebaut worden^wa tungen an ebenso vielen Brücken aus geführt. Davon waren 16 mit Bolzen verbunden« Gitterbrücken von 56 bis 65 Meier Länge, 11 bestanden aus vernietetem Gitterwerk von 20 bis 46 Meter Spannweite, und die übrigen 18 waren Trägerbrücken aus Deckplat ten von 20 bis 35 Meter Spannweite. Die Wintertemperaturen, die während der Prüfungen herrschten, schwankten zwischen —lO und 13 Grad, die Som mertemperaturen zwischen 7 und 30 Grad Celsius. Die Schwankungen an den einzelnen Brücken betrugen zwi schen 10 und 30 Grade. Die Untersuchungen sind nicht so leicht, wie man sich denken da die größten Sorgfalt vorgenommen wer den müssen. Die fraglichen Brücken waren felbstverständlich auf eine ge schwankungen eingerichtet, indem eine Bewegung auf Rollagern die Ausdeh nung und Zusammenziehung der Ei senteile gestattete. Wie die Ausdeh lehren. Eine Bolzen versehene Gitterbrücke von 65 Meter Länge wur de an einem Tage des Morgens beob achtet, während sich die Lufttemperatur unter warmen Strahlen der Sonne schnell steigerte. Eine Bewegung aus den Rollagern machte sich jedesmal be merkbar, wenn die Temperatur um 2 bis 3 Grad gestiegen war, und war mit einem lauten Geräusch verbunden. Die Brücke selbst und ihre Lager be fanden sich in tadellosem Zustand, aber die Beobachtungen lehren, daß selbst unter nahezu idealen Bedingungen ei ner freien Beweglichkeit die Aus dehnung einer Brücke nicht ganz gleichmäßig und sanft erfolgt. Diese Erfahrungen scheinen aber nicht ten. Allerdings kommen gerade in den östlichen Vereinigten Staaten star te Temperaturschwankungen innerhalb kurzer Zeit vor. Es wäre aber inter essant, zum Vergleich ähnliche Beob achtungen an den Brücken der sibiri schen Eisenbahn zu erfahren. Spott für Geld. Fliegern. Pegoud hat mit seinen Sturzflügen, die er als erster der Welt zeigte, im Laufe weniger Monate wohl Rekord halten. chen Männern geworden. Paulhan verdiente beispielsweise im Jahre 1910 durch den Flug London-Manchester 200,000 Mark, in Lyon 30,000, in Budapest 13,000, für den größten Überlandflug 20,000, also alles in allem in einem Jahre 273,000 Mark. 231,600 Mark einnehmen, Graham White verdiente 208,600 Mark und Leblanc 139,200 Mark. Der Sieger scheu Rundfluges und des englischen Rundfluges hatte gar das Glück, im Jahre 1912 im Verlauf von drei Mo naten rund 400,000 Marl einzutieh gemeinen Kosten übernimmt. Aber ei scheint, als wären die fi nanziellen Aussichten des Fliegerberu- von dem 200,000 Mark^PreiS^ab^der Jahren fast scheiden. Der > len verdiente 1913 mit seinem 21,000 Kilometer-Flug nur 16,000 Mark, . Flug von Paris nach Warschau gar nur 8000 Mark und Carros hat für feinen Flug über daS Mittelmeer llber ein von 5—600 Mark. 1910 Jack Johnson und Jim JeffrieS , 000 Mark, der Sieger Jack Johnson 672,000 weniger als der Besiegte , während die schlauen Manager die ses Kampfes Reno mit einem Rein gewinn von 480,000 Mark verließen. Aber das sind selbst für Amerika AuS -1912 immerhin seine 140,000 Mark 1913 Als n 9. 73 Sekunden um 68,000 Mark rei cher! In Amerika, wo da« Baseball Na tionalsport ist, gibt eS eine ganze An zahl von Spielern, die ihre 60-—60,- 000 Mark im verdienen. Da- i eS seien denn Auf dem , grünen Rasen des Turfs kommt die Romantik der Zahlen noch immer zu die der Besitzer für^lBoo"Franken ge- Jahre auf dem Rennplatze 800,000 Die Wernburg. - Dr. Krupp von Bohlen und Halbach hat zur Wiederherstellung der an der preußisch-hessischen Grenze bei Ober moschel (Rheinpfalz) gelegenen Ebern burg 100,000 Mark gegeben. Die alte Beste SickingenS, ursprünglich als Talsperre erbaut und später eine Frei stätte von Borkämpfern der Reforma tion, ist im Jahre 1801 um acht Fran ken versteigert worden und hat seither öfters ihren Besitzer gewechselt. Jetzt hat sie die „Evangelisch« Gemeinschaft" soll zu einer Wartburg des Westens und als Wahrzeichen der Reformation findet sich daS gemeinsame Denkmal Ulrich von Huttens und Franz von SickingenS. ErackerS Käse Goldene Medaille » Bier. »eschäMgttn Tag. «erden Ihnen ei» Ttegmaier Brau Co. Bill, »5«. «-»-«, tSZZ Wm. K. «iesel, pissize- Notariet«- »«» v«»t «rschäft, Fe«er-Lerstcher«»i. lIA Lackawanna Ave., Scranton, Pa. sed» »ach m» vermige» s»«Ie tidschastr» rinlassirt, verei»igie Siaalia Reisepässe desorgi. all«» WeIllh«U«». Gebrüder Scheuer'S Keyfton« Uracker- - EakeS ßS «keret . » »4S Ztb »»»347 «r»,k «t»»», gegenübe» der Knops.Fabrit, GS» Gel»»!»,. Ebenso Brod jeder Art. 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