ATTRAVERSO LA CONTEA É BiM! I C,FT '* LEE LEWIS
II ritorno delle
elezioni
Mercoledì, 11> u. s., questa città
fin dalle prime ore del mattino pre
sentava un'animazione quasi genera
le da destare meraviglia e compiaci
mento insieme. Ed era la folla com
posta di operai del pensiero, e del
lavoratore del braccio che si recava a
votare. Le urne furono aperte alle
ore 7 a. m. e da quell'ora svariati
commenti si facevano su le candida
ture dei futuri reggitori al governo
di questa Contea. La sera alle ore
8:30 sotto l'auspicio del nostro gior
nale, egregiamente diretto dal signor
Francesco Biamonte, furono proietta
te delle bellissime pellicole cinema
tografiate raffiguranti la nostra cit
tà d'lndiana, antica e moderna, nei
cui intervalli venivano riportati i nu
meri dei voti dei singoli candidati
alle diverse cariche che mano mano
ci venivano annunziati a mezzo del
telefono.
La scena si svolse in Philadelphia
Street e precisamente di fronte al
Marshall Building, ove una vera cal
ca di popolo vi assisteva entusiasta
ed applaudiva calorosamente il no
bile e gentile pensiero del nostro Di
rettore.
Con nostro vivo compiacimento
facciamo notare ai numerosi elettori
di queste distretto e specialmente
agli Italiani tutti dellai Contea i qua
li misurando con vera competenza
gli uomini alla candidatura hanno
saputo coscientemente votare com
patti per l'elemento migliore.
IL TRIONFO DI RICHARDS
! 1
■ - !
Con nostro vivo compiacimento
rendiamo Boto ai numerosi lettori di
questo distretto ed in ispecial modo
agli Italiani tutti della Contea che il
nostro esimio amico J. R. Ricliards,
il prediletto figlio del popolo, ha trion
tato in queste " primarie, riportali-
do in maggioranza nn numero con
siderevole di voti. Dare degli ap
punti biografici sulla vita privata e
pubblica del signor Richards é super
fluo poiché le sue pregevole virtù, la
squisitezza del suo animo e la nobil
tà del cuore veramente filantropico
sono note a tutti.
Siamo sicuri che alle prossime ele
zioni definitive di Novembre sarà e
letto quale Sheriff della Contea, e sa
prà a sua volta esplicare il suo man
dato con scrupolosità e rettitudine, I
e saprà con i suoi modi cortesi usare
clemenza a quanti avranno bisogno
.della sua opera. 11 popolo di India
na stanco dello Sheriff Boggs, il qua
le a suo tempo pieno di paurite fece
bene a dimettersi, ha saputo votare
compatto a prò di Richards dando fi- j
ne una buona volta alle macabre im
prontitudini ohe macchiavano l'onore
della Contea. .Insieme al Boggs anche
Wagner, l'altro famigerato, sarà mes-
, 50 - CARRI USATI - 50 I
per prezzo irrisorio |
Studebaker 7 passeggi eri, riverniciato
s Miteliell 7 passeggieri
Enger 6 passeggieri
Overland 5 passeggieri
Saxon Six 5 passeggieri
Dodge 5 passeggieri, in buonissime condizioni i
Mitchel Racer v
Empire 5 passeggieri
2 Ohevrolets, 5 passeggieri, modello 4?0
Chevrolet 5 passeggieri, Baby Grand
2 Maxwells 5 passeggieri
2 Fords, 1916, 5 passeggieri
2 Fords, 1914, 5 passeggieri
1 Ford, 1917, 5 passeggieri
1 Brisco Eoadster 1 Brisco Touring
; 1 Twin Cylinder Indiana Motocicletta
1 Dodge Roadster
NEW AUTO EXCHANGE Vicino alla Stazione B. R. & P.
.. . i
so lontano dalla vita pubblica e ri
merrà in noi il ricordo delle loro pe
stifere mistificazioni e sapremo te
nere presente in ogni tempo e luogo
le sofferenze morali e materiali cau
sateci da questi due messeri.
A Novembre dunque, riprenderemo
la nostra lotta..
CONCERTO BAN I>l STI CO
Sabato sera u. s.. davanti al pa
' lazzo municipale di questa città ed
alla presenza di parecchie centinaia
di persone avemmo l'agio di gustare
|un concerto bandistico dato dalla
Banda di Yatesboro. L'organizzazio
ne musicale diretta dal maestro Dor
sey t Xeal, veterano della guerra mon
diale, ha prodotto ottima impressio
, ne, riscuotendo applausi fragorosi.
IGIENE
Disinfezione delle vetture ferroviarie
Per essere molto sinceri dovrem
mo per il momento desiderare da noi
non la disinfezione ma la pulizia pura
e semplice delle vetture ferroviarie
il cui stato di miseria e di sporcizia
supera ogni capacità di pudore spu
dorato Ma ad ogni modo fa piacere
conoscere che altrove si ha ancora
voglia non solo di pulire ma perfino
di disinfettare le vetture. Pare che
(io succeda (o succedeva?) a Ber
lino. Presso Postdam si sono co
strutte delle stufe sufficientemente
grandi per contenere una vettura
ferroviaria. La stufa funziona a ca
lore moderato coll'aiuto del vuoto
fun vuoto siuo 4 centimetri di mer
curio) in guisa che già a 4r> per cen-.
to la vita degli esseri presenti per
accidente nella vettura diventa im
possibile. In tal guisa di certo al
meno gli insetti che si trovassero nel
l'intero sono distrutti. Inoltre per
uccidere le battericee o almeno per
avvicinarsi ad una discreta disinfe
zione si immette nella vettura del
formolo il quale investe tutta la stu
fa contemente il carro.
Il riscaldamento dura un'ora. La
grossa stufa costava prima della
guerra 80,000 marchi ed il tratta
mento 35. La vettura entra nella
stufa per mezzo di rotaie poste nel
-1 intero (la stufa ha 5 m. di diame
tro) che prolungano il binario.
II male degli aviatori. •
Attorno alla fisiologia dell'aviato
re si sono raccolte negli anni di guer
ra cosi ricche documentazioni in Ita
lia, in Francia, in Inghilterra e negl
S. U. che il profano stesso, tra l'ab
bondante materiale troverebbe d
che soddisfare a più d'una curiosità
Ma verrà l'occasione di parlare e
stesamente di tutto ciò. La breve
.notizia che si porge qui riguarda que!
solo assieme di fenomeni che da qual
che tempo si suole definire come "ma
le degli aviatori."
Non frequentissimo ma non ecce
zionale, si manifesta con disturbi au
ricolari, dolori vivaci alle articola
zioni, tachicardia, cardiopalmo dolo
roso, cefalea, sonnolenza, con un po'
di nausea in sovra mercato. Anche
dopo la discesa i rumori all'orecchio
persistono e aumenta anzi la sonno
lenza e il mal di capo.
La causa prima dei' disturbi pare
sia la velocità di ascesa e i rapidi
sbalzi ad altezze varie; donde una
continua ipertensione delle arterie
ed un assieme di conseguenti squili
bri funzionali. Neppure la migliore
scelta degli aviatori, cosi che essi ab
biano ben definite doti fisiche e me-
ili
I! Capitan Lewis che invento* un
gfande esplosivo.
rali (ottima vista, udito perfetto, mu
scoli, saldi, energia morale alta) pos
sono sopprimere questi inconvenien
ti: e la profilassi resta ancora quella
molto semplice di inalzarsi con qual
che lentezza prudenziale, di scendere
meno vertiginosamente.
Resistenza fìsiolojtfca dei bianchi e
dei nej»TÌ.
I negri sono davvero fisiologica
mente meno resistenti dei bianchi?
e per conseguenza il presagio che
tratto tratto si fa di una possibile.
scomparsa a distanza della razza ne
gra di fronte alla bianca, trova alme
no questo punto di appoggio.
Sove e Dovemport cercano rispon
dere al quesito sulla base dei quo
zienti di morbilità offerti rispettiva
mente dai bianchi e dai negri, nel
-1 esercito americano. Le truppe nere
sono di certo meno resistenti alle
malattie della pleura, dei polmoni e
di fronte alle malattie veneree. Per
contro il negro ha pelle, mucose, ner
vi più resistenti del bianco. Esso i
gnora quasi il diabete, i calcoli uri
narii ed ha vista migliore e più at
tivo ricambio.
Non é tutto ancora per trarre un
corollario di generalizzazione; pero
é sufficiente per lasciare dei dubbi
sulla presupposta cercata e tanto in
vocato inferiorità fisiologica dei ne
gri. C'é un forte sospetto che la in
feriorità fisiologica—almeno questa
—nei negri, sia una trovata dei bian
chi per mascherare il modico senso
di equità della razza dominante.
L'lndia e le vittime della peste.
L'lndia paga alla peste un tributo
cosi ingente che vale la spesa di ci
tare le cifre ufficiali vittime,
non fosse altro per rallegrarci del
beneficio della profilassi internazio
nale.
AVhite Norman, alto commissario
di igiene in India, pubblica il rias- ;
sunto circa l'andamento di questa
malattia in 20 anni..
La malattia fu portata a Bombay {
nel '96 e in breve tempo il morbo si
diffuse e si stabili tenacemente nel
l'impero, aiutato dalle abitudini del
la popolazione povera. Dal giugno
'9B al, luglio 1918, 10,500,000 per
sone sono morte di peste. Nel solo 1
'903 i morti superarono 1,130,000 e
per varii anni la cifra oscillò attorno
ad un milioni di vittime annuali.
Fortunatamente alcune Provincie
rimasefo quasi imm'uni.
Il rispetto per i topi, la inerzia del
popolo, la facilità ai trasporti dei to
pi infetti con il grano sono gli argo
menti che spiegano la enorme diffu
sione dell'epidemia, la quale va però
ì attenuandosi e spegnendosi a poco
a poco.
Condizioni meteorologiche e salute
L'Hilla ha risolto con una via in
gegnosa il quesito del giudizio tec
nico dei climi sulla salute, costruen
do un certo termometro
metro) che bene si presta a misurare
il raft'redamneto della superficie cu
anea. In tal guisa si può verificare
quale influenza su questo raffredda
mento determinino le condizioni e
sterne.
Come era da aspettarsi, i climi u
midi appaiono quali peggiori e più
capaci a dare un forte raffreddamen- ,
to: ma l'interessante é che il feno
meno ha intensità uguali ai tropici
di quanto ha in zone europee come
1 llnghilterra od almeno alcune zone 4
inglesi. <
La indicazione catatermometrica <
entrerà nell'avvenire tra i dati che i
permetteranno un orientamento nel
la scelta delle stazioni climatiche e '
nella giudiziosa indicazione della sa- 4
lubrità relativa dei varii luoghi. <
— 4
a vignarola che mi porta la verdu- «
ra mi fa spesso gli elogi di suo mari- 4
to vantandosi dei degali che le fa. In 4
buona fede me ne sono sempre con
gratulata, ma da ieri tagliai corto ai *
suoi discorsi dopo questo: *
—Signora mia, che omo! E' tutto ♦
casa tutto sintimento. leri presem- ❖
pio m arigalo un bel mestolo co scrit- +
to sul manico: Otello der lione d'oro! J
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L'interno della Tipografia dei 'Patriota" oorredata di macchinario moder- X
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15 Carpenter Street Indiana, Pennsylvania
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