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RIVISTE E GIORNALI
Un giorno, nei primi anni del
secdlo XVIII, Omero per poco
non la scampò bella. Quel giorno,
l'abate Bocheron, recandosi in
casa di Charpantier, morto da
poco, vi trovava 11 nipote ed ere
de di quel dotto, ed un altro in
dividuo, che seduti dinanzi al
camino, übbriachi fradici tutti e
due, si divertivano a cacciar le
mani in un sacco pieno di mano
scritti e a gittar quelle carte nel
fuoco. Bocheron giunse, così,
appena in tempo per salvare dal
ie fiamme le "Conjectures aca
dèmiques" dell'abate d'Aubi
gnac, allora inedite, che sono,
com'è noto, la prima opera in cui
sia messa in dubbio l'esistenza di
Omero. Se Bocheron fosse arri
vato cinque minuti più tardi, O
mero si sarebbe salvato. Perchè
Federico Augusto Wolf, il gran
professore tedesco, il preteso au
tore della inesistenza d'Omero,
non è che un plagiario impuden
te. Lo dimostra Victor Berard in
un libro apparso ora, "Un men
songe de la science alleamnde",
di cui si può leggere nella "Revue
des deux mondes" una gustosa
recensione. Ma il curioso è che, a
quel che sembra, Wolf, avrebbe
goffamente preso sul serio uno
scherzo dello spiritoso abate
francese, ii quale si sarebbe sol
tanto proposto, nelle sue "Con
getture" un gioco di abilità dia
lettica. Wolf e i suoi continuato
ri non si sono accorti di ciò. E
partendo dagli avventurosi para
dossi d'un letterato che si diver
te e che, pur divertendosi, me
scola alle sue facezie delle sottili
verità, hanno pesantemente al
manaccato sulla inesistenza d'O
mero e costruita, coi macigni
delle loro ipotesi erudite, quella
sbalorditiva teoria secondo la
quale, un bel giorno, l'"lliade" e
l'"Odissea" sarebbero nate non
si sa come, per un fenomeno di
generazione spontanea. 11 geniale
volume di Victor Berard porta
così un altro colpo alla famosa e
rudizione tedesca, sulla quale
tutti giuravano fino a ieri,
aaa?
In Inghilterra si è svolto, nei
giorni scorsi, un interessante
processo artistico, al quale tutti
i giornali, dal "Times" al "Daily
Mail", han deicato lunghe colon
ne e pagine illustrate. Ecco di
che si tratta. Un ricco amatore
di New York aveva comprato a
Londra, per 500.000 franchi, un
quadro garantito dai suoi pro
prietari come opera autentica di
Romney e come il duplice ritrat
to di due attrici celebri, Mrs.
Siddons e Miss Fanny Kemble,
sua sorella. Ma l'acquirente ebbe
poi dei dubbi, tanto sull'identità
del pittore che su quella delle
modelle, e, avendo egli chiesta la
rescissione del contratto, la que
stione fu portata dinanzi ai giu
dici. Cominciò allora un'accanita
schermaglia di argomenti edi
controargomenti estetici fra i
periti delle due parti, e il dibat
tito, che si prolungò per un'inte
ra settimana, durerebbe ancora,
se un testimone muto non fosse
venuto a troncarlo. Questo testi
mone è una fotografia: la foto
grafia d'un abbozzo, che indub
biamente e l'abbozzo del quadro,
In un angolo vi si notano le ini
ziali O. H., firma ordinaria del
pittore Ozias Humphry. Il quale
Humphry fu amico di Romney,
10 accompagnò nei suoi viaggi e
lavorò accanto a lui. Come dice il
"Daily Telegraph", una vaga pa
rentela si stabilisce fra due arti
sti che vivono insieme; il più
forte influisce sul più debole, che
a sua volta reagisce sull'altro,
Humphry era miniatore; ma ec
cezionalmente tentò la grande
pittura; il che spiega a un tempc
le pecche dsl suo quadro e l'imi
tazione della maniera di Rom
ney. Convinti da questa testimo
nianza i venidtori han restituite
11 denaro al compratore ed hanne
offerto alla "National Portrai'
Gallery" di Londra la tela d
Humphry, che ha, sotto questo
nome, un reale valore.
Una prova del profondo di
spetto suscitato negli alti uffic
austriaci dalla nostra avanzati
improvvisa e violenta nella re
gione dell'lsonzo è data dallo
sfogo ingiurioso e completa
mente inusitato presso tutti i
Comandi supremi contenuto
contro le nostre truppe nel bol
lettino di guerra del 21 corrente,
in cui non si parla di "distacca
menti italiani" ma di listacca
menti "W'elsches". Ora il nomi
gnolo "Welsches" è dagli au
striaci usato contro i nostri con
nazionali in senso di dispregio
ingiurioso ancor più che il nomi
gnolo "Itoehes" non lo sia dai
francesi contro i tedeschi. L'o
rigine de! nomignolo risale alla
parola "Walsch" o "Welsch" che
significava il neolatino in gene
re, fo-.se italiano o francese. Nel
l'alta-media Germania la parola
ha il .-enso appunto di neolatino
in contrapposto a teesco; ma
dal .\iOO n i>oi fu pi valente
mente usata per indie;- o 1..
no. tanto cheJ vocabolari tede
schi del 1700 registrano la paro
la "Welsch" come significativa
di italiano". Fu durante le guer
re antinapoleoniche che l'uso si
estese' anche contro i francesi.
Oggi essa è popolarmente usata
contro i francesi lungo il Reno e
con gl'italiani nel Tirolo e nella
Corinzia, sempre in senso di
spregiativo. 11 prof. Ara ci se
gnala alcuni modi di dire basati
-lilla famosa parola; mentre per
specificare il geigo degli affi
gliati alla malavita si usa il mot
l*> "Fctwelsch" la "perfidia ita
lica". ~u "vergogna italica", Ja
"furberia italica" vengono ri
spettivamente specificate coi
motti "Welsch Untrerc", "Wel
sche Schaned", "Welsche Tueke"
ecc. Ora che in un comunicato uf
ficiale si sia voluto usare la fa
mosa parola cogliendola dall'uso
dialettale che ne vien fatto, in
senso dispregiativo e offensivo,
nei territori vicini al confine
linguistico è un così strano e
sintomatico fatto da meritare
che lo si segnali.
Una persona che fece parte
del seguito di Joffre nel suo
viaggio in America ha narrato al
"Temps" qualche episodio dello
entusiasmo suscitato oltre ocea
no dal maresciallo francese. Du
rante il soggiorno della missione
legli Stati Uniti, Joffre ricevet
te più di 10 mila lettere: ogni
posta ne recava da 3 a 400. Mol
li industriali chiedevano i'auto
izzazione di porre il ritratto del
naresciallo su dei bottoni da poi
uni o su delle spille da cravatta,
jiomalmente, una cinquantina
li lettere domandavano autogra
fi, ela sorridente bonomia del
vincitore della Marna, la sua af
fabilità, le innumerevoli arguzie
:h'egli disse o che gli si attri
>u irono accrebbero ancora la sua
popolarità. Il viaggio d'andata
ìbbe le sue peripezie. E' noto il
leragliamento avvenuto in A
nerica, così violento che Joffre e
suoi compagni ruzzolarono sul
'impiantito del vagone. Ma il
■ iaggio di ritomo fu compiuto in
iccellenti condizioni. Solo, l'in
crociatore ausiliario "Lorraine"
lovette cambiare qualche volta
li rotta, a motivo dei sottomari
ìi, e arrivando al largo d'Oues
ìant il telegrafo senza fili an
nunziò la presenza d'uno o due
sommergibili tedeschi, che riu
scirono, del resto, ad affondare
nello stesso giorno e negli stessi
paraggi tre trasporti. Joffre ha
riportato dal suo viaggio più di
due milioni di franchi offerti da
gli americani per diverse opere
benefiche di guerra francesi ed
ha riportato, dice il "Temps", al
tre cose ancora, alludendo alla
divi-ione che è arrivata in Fran
cia .comandata dal generale
Pershing. Questi avrà come ag
giunto generale Hugh Bayne, li
no dei più grandi avvocati di
New York. Hugh Bayne verrà
per studiare la legislazione mili
tare francese e per fare un rap
porto sulla composizione, l'orga
nizzazione e la ripartizione degli
effettivi dell'esercito di Francia.
CHE FARANNO I TEDESCHI
NELL'ALSAZIA?
Dopo le barbare devastazioni
compiute dai tedeschi nei terri
tori francesi sgomberati, la "Ga
zette de Lousanne" si chiede che
cosa faranno i barbari dell'Alsa-
LA RASSEGNA PHILADELPHIA, PA.. SABATO, 14 LUGLIO
zia, il giorno in cui per la forza
e la volontà irresistibile degli Al
leati, l'esercito germanico dovrà
abbandonarla. Le pojx>lazioni al
saziane hanno mostrato troppo
disprezzo pei* i loro oppressori,
perchè possano sperar grazia
dalla brutalità prussiana. Basta
ricordare le parole famose pro
nunziate da von lagow, prefetto
di polizia di Berlino, al tempo dei
torbidi di Saverne: "Noi siamo
qui in terra nemica". Ma ecco
che questa minaccia è lanciata di
nuovo, in modo ufficioso, dalla
stessa stampa tedesca. Ultima
mente. in un appello Jt favore del
prestito, la "Strassburger Post"
scriveva: "I titoli alsaziani si
pagano ora un costo considere
volmente superiore a quelli dei
valori tedeschi della stessa spe
cie. Coloro che preferiscono di
comperar questi titoli a prezzi
cosi alti < pensando che non pos
sono correr alcun pericolo, poi
ché i titoli alsaziani saranno in
ogni caso e qualunque cosa ac
cada, dei valori del vincitore, di
menticano che la bella Alsazia,
prima di cadere nelle mani del
nemico, sarà rasa al suolo come i
territori abbandonati della Som
me. Così svanirebbero le ragioni
di questo plus-valore dei titoli
alsaziani." A parte questa mi
naccia, è poi notevole che la
"Strassburger Post" confessa in
tal modo implicitamenute che la
distruzione dei territori sulla
Somme non fu imposta da neces
sità militari, ma fu una vendet
ta.
I TRASPORTI AEREI
Togliamo dall'"Economia d'l
talia" del 9 Luglio:
I giornali, specie quelli finan
ziari, hanno dato in questi gior
ni l'interessante notizia della co
stituzione di una nuova Società:
'Società Trasporti Aerei Inter
lazionali", che si propone per
scopo immediato il trasporto del
a corrispondenza per via aerea,
jer scopi più lontani il trasporto
le reo di persone e di merci.
La situazione creata dai som
nergibili nemici e talvolta anche
lalle difficoltà degli ordinari
nezzi di trasporto, terrestri,
pongono urgente la questione
iella regolarità e della sicurezza
lelle comunicazioni postali.
La risoluzione di questo quesi
ti spetta necessariamente al ve
ivolo. Concorrere a risolverla e
isolverla subito rappresenta, ol
;re che una utile iniziativa, an
:he un'opera patriottica.
Da queste considerazioni è na
;a l'idea della costituzione di u
ìa "Società di Trasporti Aerei."
L'Assemblea dei promotori te
ìutasi a Milano nel palazzo della
'Banca Commerciale Italiana"
ìa chiamato a far parte del Con
siglio spiccate personalità e au
orevoli rappresentanti del mon
lo industriale e bancario.
Prima di concretare il pro
gramma d'azione, i promotori eb
>ero cura di preparare il terre
-10 a speciali accordi con perso
ìalità ed enti di Francia e d'ln
fhilterra. che potranno in avve
ìire condividere il vasto compito
11 un servizio fors'anche univer
sale.
L'attività della nuova Società
ìvià larga base di sfruttamento
ndustriale specialmente negli
scambi dell'ltalia con le Isole di
Cicilia, Sardegna, Corsica, con
'lstria, la Dalmazia, Vallona ed
nterno dell'Albania, della Mace
lonia fino al mar Nero e Odessa,
:on le Isole del Dodecaneso e l'A
sia Minore, con Tripoli, Suez, l'E
fitto, la Tunisia, Barcellona; in
somma una zona mediterranea
:on accordi per le linee che dal
Mediterraneo si irradieranno più
lontano gestite da altre Società
straniere sorrette e protette dai
rispetivi Governi.
A questo vasto programma la
Società perverrà per gradi, senza
escludere, anzi cercando di fon
dere nello sforzo comune altre i
niziative, favorendo senza ostra
cismi la produzione di tutte le
fabbriche nazionali di velivoli.
La "Società Trasporti Aere»
Internazionali" si propone im
mediatamente di servire alle im
prescindibili necessità di colle
gamento postale che la guerra
impone alla Nazione; secondo le
verranno indicate dall'opportu
nità e concesse dal Governo, il
quale e ne ha dati segni non
dubbi non mancherà di appro
fittare di iniziative fornite di
mezzi tecnici e finanziari pei la
organi zzazone di servizi regolari.
Altro campo di azioni si deli
nea nello sviluppo dell'aviazione
da turismo. Vi sono plaghe di
soggiorno ricercate dalle classi a
giate in tutti i paesi del mondo
le cui attrattive saranno molti
plicate dall'impianto di servizi
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