Pennsylvanische Staats zeitung. (Harrisburg, Pa.) 1843-1887, October 07, 1875, Image 1

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Pennsylvantschen Saat-Zitung.
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Das deutsche Centralorfian der Demokratie sür Pennchlvanien und die angrünzenden Staaten.
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Ig. Katzler, Berstgee 5 ch-Häudiee.
201 Rm sttte Est,. Philadelphia.
April 2. 1875-IZ.
Wer brxxcht Zsitzur ?
Wer Zähne braucht, der sollte nicht
versaut?, die Doktoren WeillsH
Ree. Zahnärzte, zu besuche. Sie
setzen jene sehr hübsche und lrbcnsähn.
liche Gummc-Enamellcd Porcela Zäh.
ne. sür zehn Dollar (tzw.) per Set
Man spreche vor, und untersuche ihre
Arbeit. Office - Nor. >220 Nord
Dritke Straße.
HarriSburg, IMi 29, tS75^-Za.
Du ftllgft?
Du fragst, ob es nicht manches Mal
Mein Herz zur Hcimalh zieht,
Wo in dem schöne Jugend räum
Das Glück mir hold geblüht?
Du fragest ob nicht oft der Sin
Nach den Genossen strebt,
Mit denen ich voll wilder Lust
Die Jugendzeit verlebt?
Wohl stehn der Hütten viele noch,
Die ich als Kind gekannt ?
Es zieht der grüne, breite Strom
Wie sonst durch s Hcimathsland
Roch stehn der Berge Kappen frst
Im Thale blinkt der See
Noch prangt der Tannenwälder Grn
Ans stolzer Bcrgcshöh
Doch sind gelichtet jene Rei,
Die meinem Herzen werth;
Ich kehrte als ei Fremdling Heini
Zum eignen Baterherd!
Ich lausche tzriur Stzirl.
Ich laiische Deinem Spiel!
Wie zart bald nd bald mächtig
Die Harmonie entquillt,
Wie schmelzend bald und prächtig
Der Strom der Klänge schwillt;
Ich lausche Deinem Spiel,
Das bald so süß und innig
Mir in das Herze dringt,
Das bald auch scheu und sinnig
Und wchmiithsvoll verklingt.
Ich lausche Deinem Spiel
Und bei der Töne Rausche
Wird mir mS Herz so bang,
Doch könnt ich immer lauschen
Dem schanrigsüßcn Sang.
Ich lausche Deinem Spiel!
Isis nur die Macht des Schönen,
Die mir das Herz crrcgt?
Verräthst Dil mir m Tönrn,
WaS Dir das Herz bewegt?
'seitleloit.
Hsliremloctor.
tv)—
E r z ä fi l u n fi
von
Carl Zastrow.
(Schluß.)
Robert erhielt eine gute Erziehung i
einer Anstalt nd dann die erforderliche
Fachbildung. Er hatte nicht nr seines
Vaters geistige Begabung, sonder auch
dcssc Anlage nd Neigung sür die
Mechanik geerbt. Rührend nd be
wunderungswürdig zugleich mar es, wie
der Sohn alle in ihr Fach schlagende
Bücher dem Vater sandte, uud wie die
ser, schon i vorgerückten Mannesjah
ren, seine Mußestunde zu cisrigcii Stu
die verwandte. Es gelang Georg, das
in der Jugend Versäumte achzuholc,
nd er stund weit und breit i höchster
Achtung. O wenn seine Fanny das
och erlebt hätte!
Jetzt kote Stephenson ein angcneh
nies, behagliches Leben führen, und die
sonst entbehrten Genüsse nachholen —er
war indeß weit entfernt, daß z thun.
Eine Idee, die ihn längst beschäftigt
hatte, nahm ihn vielmehr immer aus
schließlicher ein. Er grübelte darüber
Tag und Nacht, crmüdetcMie in den
Versuchen zu ihrer Ausführung, ob
schon sie ihm nicht nach Wunsch gelan
gen. Endlich sah er sich auf dem rech
ten Wege, setzte im nicht allein jähre
lang seine Zeit und Kraft an diese
Werk, sondern verwendete darauf auch
das inzwischen erworbene Geld. Als
es dann vollendet war, dieses sein Werk,
betrachtete er es mit frohem Stolz nd
die Leute stanntkn es wie ein Wunder
an.
Und tvas war dieses Wiinderwcrk?
Ein Wagen, der ans Eisenschienen da
hinroltte, ohne daß ein Pferd oder son
stiges Zugthier vorgespannt war dessen
Fortbewegung durch in seinem Innern
erzeugten Dampf geschah. In einer
weniger aufgeklärten Zeit hätte man den
Erbauer dieses Wunderwagen der Zau
berei beschuldigt und als Hexenmeister
verbrannt. Jetzt gaffte, staunte, staun
te und bewunderte man und dann—
dann spannte man den genialen Urhe
ber dieser wundervollen Erfindung auf
eine geistige Folter, die für solche Rat
ren entsetzlicher ist. als die furchtbarste
körperliche Marter—auf die Folter der
Enttäuschung!
Stephenson hatte sich, in propheti
schern Geist, von seiner Entdeckung eine
Umwälzung sämmtlicher Verkehrs
hältnisse, nd damit die solgeuschwerste
Einwirkungen auf fast alle Gebiete
des Vebcns versprochen, und um-nun
wagte Niemand Geld daran, m sie in
größeren Maßstabe zu erproben und
ihre Anssührbarkcit darzuthii. Man
glaubte eben nicht, daß cS möglich sei.
sich der Zugthierc bei Fuhrwerken z
rntralhen und mit Dampf z fahren.
Und Diejenigen, die sich endlich über
zeuge ließen, besaßen nicht die Mittel,
eine Eisenbahn, die erste Eisenbahn, zu
bauen.
Da stand nun Stephenson Mit seiner
Erfindung, unfähig, sie nutzbar zu ma-
chsn! Es war das eine der größte Ent
täuschungen seines a herbe Fehlschla
ge wahrlich nicht arme Lebens. Zwar
bot er Alles in seinen Kräften Stehende
auf, doch erreichte er damit nichts Bes
seres, als daß ma ihn auslachte, oder
sük närrisch hielt. Ei schöner Lohn
für die Lösniig einer Ausgabe, an die
er seine beste Kraft, sein innerstes Leben
gesetzt hatte!
Zwar wnrde er dadurch nicht irre im
Glanben an sich nd die Wichtigkeit sei
nee Entdeckung, pflegte vielmehr z sa
gen: „Es wird eine eine Zeit kommen,
in der die Eisenbahn der Weg für die
Könige, wie für die Bettler ist, und es
weniger kostet, darauf zn fahren, als zn
Fuß zn gehen." Doch wie es ihn
schmerzte, daß diese Weissagung, die
gleichwohl so bald sich erfülle sollte,
ilnbcherzigt, wohl gar belächelt und ver
spottet verhallte! Dennoch wurde er
nicht müde, Verbesserungen zn ersinnen
nd an seinem Dampfwagcn anziibrin
ge, so daß sich dessen Geschwindigkeit
—er war Anfangs nicht schneller gegan
gen, als ein Pferd—wie dessen Zugkraft
bedeutend steigerte. Resignirt ergab er
sich darein, die Einsührung seiner Er
findnng nicht mehr zu sehe, für künfti
ge, minder voriirthcilsvollc Geschlechter
gedacht, nd gearbeitet zu haben, seinen
einzigen Lohn in scincm Bewußtsein, in
der Freude am Schaffen selbst zu finden.
Es war das ja daS Loo so vieler großen
Forscher nd Entdecker—ein so bitteres
und zugleich so süßes, also bittersüßes
Loos, wie die Menge es nicht ahnt.
Unserm Heide ward jedoch 'ein bes
seres Schicksal: er erlebte die Anerken
nung seiner Erfindung, den Triumph
seines Genies. Ein reicher Quäker,
Prasc hieß er, entschloß sich, versuch
weise, zum Von einer Eisenbahn, trat
dkswege i Untcrhandlniig mit Sle
phcnson.
Wer vor glücklicher ols dieser! Aber
welche Schwierigkeiten hotte er och zu
überwinden ! Die Leute gloubtc, der
Dumps der Lokomotive werde ihre Feld
srüchic verderben. Sic legte Stephen
so nicht nur Schwierigkeiten in de
Weg, sie widersetzte sich thätlich und so
hortnäckig, doß er nur mit Lcbensgcfohr,
oder heimlich, bei Rocht und Nebet, die
nöthige Vcrmessllngc vornehmen
konnte. Und dann die Eonccssio!
Selbst die Geschcidtcstcn—und meist
diese gerade och recht-hielten es boa
rc Unsinn, durch Dampf Pferde oder
nndcrc Zugvieh ersetze und domit gor
größere Lasten nd viel schncllcr, ols
durch victc Gcsponnr, bcfördrr z lvol
leu. Andrerseits hotte der ehemalige
Uhrcndoetor doch olimähiig Auhänger
tzewonnen und Gläubige sgesnndcn
ES kam zu heftigen Debatte, sogar zu
sehr stürmischen Sitzungen des Parla
ment. Stephenson vertheidigte sich
vor demselben persönlich gegen die Ein
würfe und Angriffe, die ihm von allen
Seilen cntgcgengcschlcndcrt wurden.
Und der Sohn des Volke, der einstige
Maschliictiptttzcr, that daS so klar und
überzeugend, daß, obgleich noch victc
Zweifler übrig blieben, die Mehrheit sich
sür ihn entschied nd die Genehmigung
zum Bau ertheilt wurde.
Weiter brauchte es nichts. Der er
sten Eisenbahn—lB2s— folgte, schneit
und überall, Strecke ans Strecke. Der
Erfolg widerlegte aufs Glänzendste
Altes, was gegen diese Verwendung de
Dampfes gesagt worden, nd brachte
den Erfinder vollständig zu Ehre.
Wir brauchen hier darauf nicht einzu
gehen—kleine Kinder kennen die Eisen
bahn, ihre Vortheile und Annehmlich
keiten.
Georg Stephenson erntete die Frucht
seiner Mühen in seltenstem Maß. Er
ward angesehen und reich und erlebte
was noch unendlich mehr werth, die
Ausbreitung seiner Erfindung über die
ganze Welt. Wie Manchem wäre solch
unerhörter Erfblg berauschend zu Kopfe
gestiegen! Er blieb in seine prächtigen
Villa so einfach und bescheiden, wie er
es bei seinen Flickereicn als Uhrendostor
gewesen, und sein großer Reichthum
ließ ihn die Freude nicht vergessen, die
ihm sein erste Goldstück gewährt.
Aber stolz war er gleichwohl so stolz, wie
es einem solchen Manne wohl ansteht.
Die Erhebung zum Baronct—in den
Adelsstand—lehnte er ab, weil sie „we
der seinen Rang erhöhen, noch seinen
Ruhm vermehren könne." Hatte er
sich denn nicht selbst geadelt?
Eben so glücklich, wie in seinem Schaf
fen war er auch in seinem Sohne.
Robert wnrde, i die väterlichen Fuß
tapsen tretend, einer der berühmtesten
> Ingenieure der Welt, verherrlichte den
nsterblichkii Namen Stephenson aufs
Neue durch Wunderwerke der Technik,
z. V. den Londoner Thrmsctiiuncl und
und die Rikscnbrückc über de Lorciizo
ström in Amerika.
Seinen Lebendsabend brachte der
Uhrendoctor in heitrer ländlicher Ruhe
und Thätigkeit z. Bis z seinem
1848—im 67. Lebensjahre-erfolge
den Tode beschäftigte er sich mit der Er
findung oder Verbesserung landwirth
schastlicher Maschine, die er aus seinen
eigenen Aeckcrn gleich selbst erprobte.
Was sind die Thaten der berühmte
sten Helden gegen das Verdienst dieses
Manne, an den sein kharaktcr dcnscl
den Antheil hatte wie sein Genie ?
Wir aber, die wir seine Erfindung
Nro. Tl.
bc.ii.pe, wollen dabei nicht allein seiner
gedenke.,, sondern auch-ei., Beispiel
au .h. nehmen. Wie °s, 10,.c., wie
ns durch Hmdsrmsse und Widerwär
tegkc.teii enlmnthigcn. die so gering
sind gegen die, mit welchen der in -
lvisscnheit aufgewachsene Sohn ves ar
icil ÄvhlengräbrrS zu kämpfe hatte
""d siegreich kämpfte! Besäße wsi'
Jeder an scincm Theil, mir Etwas von
der nnermüdlichen Ai.sdancr. von de.
Muth nd Fleiß und dem iinabläffigen
trcbc nach höher, ach den höchste
Zielen, wodurch G. Stephenson ein so
leuchtendes Vorbild für die ganze Mcn
scheu ist, es wäre oder würde wahrlich
besser in der Wett.
(End.)
Zur Weltausstellung in Philadelphia.
Der kenteniiial Finanz-Board hat
I'ch bereits ein Bild über den Besuch der
Ausstcllling gemacht. Es berechnet,
daß cirka drei Millionen die Aiisstel-
Iling drei Mal besuchen werden-neu
Millionen Personen würden somit Ein
trittSgeld bezahle. Von diese 3 Mil
lioiic Besucher sollen 2,500,W0 Amc
rikancr und Soo.ooo Europäer, letztere
namentlich Engländer und Dciitschc
sein. Ein Besuch von 50,000 Personen
täglich wird als Durchschnitt angenom
neu. Der größte Mciischenznfliiß wird
am 4. Juli stattfinden. Man rechnet
daß an diesem Tage die Einweihung der
verschiedenen Denkmäler folgende Men
schcniiitiige nach dem Ansstcllnngsplatz
ziehen werden Hnmboldtmoniimcnt
50,000 Deutsche; katholische Tcmpcr
ciiZ-Foniitainc 50.000 Personen; Sta
tue der Religionsfreiheit 25, VW Jsrac
litcii; Kolumbus - Monument 10 000
Italiener. 20, m, Prcsbyteriaiicr. 25 -
"00 frühere Soldaten .
?cr Pavillon der deutschen Aiisstel
lungs koniniissio wird an der Landes
dviviie und Bcliiiont Ave., südwestlich
von der Horiciillur Halle, criichiet. Der
japaursischc Pavillon wird eben de,
!eipel der Preisrichter, der Damen-
PM'illo ucbeu dem Gebäude der Per.
Staaten Regierung und- das Aiisstel
liiugsgcbäude der Photographen eben
falls eben dem Pieisiichlee-Pavillon
erbaut werden.
Die Annieldiiugc i,lehre sich mit
jedem sage, und in der Maschiuenhnllc
sowie im Kesselbau, ist bereits jeder Zoll
Raum besetzt. Der sich bereits heule
tiindgcbcnde Andrang hat die Kenten
ial-konniltec veranlaßt, einen Be
schluß zu veröffentlichen, daß Privataus
stcllcrn, deren Negieriingcn, wie Italic
und Rußland, nicht offiziell an dcr AuS
stclliiug lhriluchincu, kein Raum in den
Aiisstelluugs-Gebäuden augcwieseu wer
den kann.
Europäisches.
Straßb rg. Eine betreff der
Entschädigiingsgclder, welche die Stadt
Straßburg für die im Jahre 1870 ein
geäscherte Stadtbibliotek beanspruchte,
Zwischen der Landesveiwaltiiiig und der
Stadtverwaltung schwebende Differenz
hat jetzt in eine der bcthciligtcn Inter
essen entsprechenden Weise ihre, Erledi
gung gefunden. Die Ausbczahlung des
bis jetzt zurückbehaltene Restes der Ent
schädigungsgklder im Betrage von 240,-
000 Fr. ist bewilligt worden, jedoch er
hält die Stadt diese Summe nicht zur
völlig freien Verwendung, sonder zu
dem zwischen der Landcsverwalliing,
welche daS volle Eigenthum der Stadt
an dem ganzen Bestände der früheren
Bibliothek nicht für unzweifelhaft haltcn
konnte, nd der Verwaltung der Stadt
vereinbarten Zwecke der Errichtung r
ncs städtischen Museums für Kunst und
Kunstgewerbe.
DersogeiiannteZapfenstreich rührt
aus der Zeit des 30jährigen Kriege her
und wurde von WaUenstein eingeführt,
um den nächtlichen Zech gelogen der
Soldaten zu steuern. Zu einer be
stimmten Stunde mußten auf ein gege
benes Signal die Marketender ihre
Schankfösscr verspunden und dürften
keine Getränke mehr verabreiche. Das
Zuschlagen (Streichen) der Zapfen in
den Fässern gab der Rctraite den Na
me. Bei besonderen Gelegenheiten
wurde „Der Zapfen nicht gestrichen",
d. h. war Frcinacht, wo sich das Lager
toll nd voll trinken durfte.
Kreuznach. Die durch verschie
dene Eommissioiien bewirkte Abschätzung
des durch das Hochwasser i Kirn nd
Hahncubach verursachte materiellen
Schadens liegt jetzt vor. Sic hat Fol
gciides ergeben: der Schaden betrug an
Gebäude, Wehren und Gemcindebrük
keu 250,294 M, a Waaren nd Mo
bilicn überhaupt 133.10 t M. an Bich
22,720 M., a Fcldfrüchlc, Heu nd
Grundstücke 103.710 M. au städti
scheu Straße, Pflasterung, Kanälen
nd Gasleitung 25,000 M., zusammen
a Privat- und Geiiieiudc-Eigenthiim
640,831 M.
Fra Lncca hat sich für die kom
mende Winter-Saison z einer neuen
Gastspielreise durch Deutschland ent
schlossen nd gedenkt nach Schlich der
selben sich gänzlich in das Privatleben
zurückzuziehen Der Kontrakt den sie
mit dem Impresario Marc, abgeschlos
sen, sichert ihr für jedes A steten 300 g
Mk, j.